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【中玻網(wǎng)】2013年的汽車(chē)市場(chǎng)華麗麗的實(shí)現了“雙響炮”,產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)了兩千萬(wàn)量,同比增長(cháng)14%左右。這是超乎行業(yè)內多數人的意料的結果,因為2011、2012年汽車(chē)行業(yè)表現難以讓人滿(mǎn)意,增幅回落十分明顯,但是2013年卻又交出了一份滿(mǎn)意的答卷。其中,既有對前兩年車(chē)市高層度調整的補償,又有對汽車(chē)“雙限”恐懼而提前釋放的購買(mǎi)力。
我國正處于汽車(chē)消費迅速擴張階段,隨著(zhù)中國宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定增長(cháng),居民消費水平隨之提高,對汽車(chē)的需求加強,另外,隨著(zhù)我國城鎮化的深入,也會(huì )加大居民對汽車(chē)的剛性需求,而且中國人均汽車(chē)保有量仍遠低于歐美日等發(fā)達國家和世界平均水平,如此看來(lái),我國的汽車(chē)消費空間仍然較為廣闊。
但是,我們也不得不看到,由于目前我國對環(huán)境、能源以及一二線(xiàn)城市的交通擁堵現象較為突出,國家不得不出臺一些政策,比如限購、限行,這都是舒緩汽車(chē)消費的地方性政策,會(huì )制約我國汽車(chē)發(fā)展的可持續性。
由于一二線(xiàn)城市汽車(chē)的換購需求以及三四線(xiàn)城市的購車(chē)剛需支撐,綜合來(lái)看,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況將維持向好發(fā)展,但是受制于國家部分政策約束,增速或有所回落。
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