我們做一個(gè)小測驗：請列舉汽車(chē)上與安全相關(guān)的技術(shù)或配置。你一定會(huì )說(shuō)出很多：安全帶、氣囊、輪胎……但如果你沒(méi)有提到汽車(chē)玻璃，那么對不起，你不能及格；如果你提到了汽車(chē)玻璃，但是沒(méi)有提到汽車(chē)玻璃的安裝，很遺憾，你的得分也只能是比及格略高。

　　隨著(zhù)車(chē)速的提高，車(chē)身設計越來(lái)越追求輕量化，汽車(chē)玻璃的基本要求再也不是遮風(fēng)擋雨，它還必須具備安全防護的功能。除了玻璃本身的材質(zhì)以外，汽車(chē)玻璃的安裝也與汽車(chē)安全息息相關(guān)。下面就向您介紹一下合格的風(fēng)擋玻璃安裝有什么作用。

　　作用一：防止玻璃飛脫

　　據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)1985年的研究報告，符合標準(FMVSS 212)的玻璃粘接安裝，在48km/h正碰時(shí)，玻璃飛脫率可以減少50%。而不合標準的安裝在48km/h正碰時(shí)，15%的前排乘員(沒(méi)有安全氣囊和沒(méi)系安全帶)會(huì )發(fā)生全部或部分從風(fēng)擋玻璃框飛出事故，而其中的1/3會(huì )導致死亡(單純因為飛出)等嚴重后果。

　　所以，NHTSA規定了安全標準FMVSS 212，規定在沒(méi)有安全氣囊和系安全帶的情況下，以48km/h正碰，風(fēng)擋玻璃粘接必須可以承受前排乘員的沖擊力量，粘接脫開(kāi)部分不允許超過(guò)25%。

　　作用二：支撐氣囊工作

　　風(fēng)擋玻璃的正確安裝，對碰撞中氣囊保護起著(zhù)重要的作用。這是由于發(fā)生交通事故時(shí)，氣囊被引爆瞬時(shí)膨脹到非常大體積，然后收縮，人員抵到氣囊，氣囊沖到玻璃上，并且人員前移距離不應該超過(guò)5英寸(12.5cm)。玻璃粘接系統不僅要承受自己的慣性，還要同時(shí)承受氣囊和前排乘員的雙重沖擊。如果玻璃飛脫，氣囊外翻，氣囊的保護作用就大打折扣。美國國家高速交通委員會(huì )頒布的安全標準FMVSS 208，規定了以48km/h正碰，配有雙氣囊和前排雙假人，氣囊炸開(kāi)，受到?jīng)_擊風(fēng)擋玻璃不會(huì )飛脫。

　　作用三：鞏固車(chē)身安全

　　發(fā)生碰撞時(shí)，除了氣囊、安全帶等保護外，保證駕乘人員的生存空間同樣至關(guān)重要。為此，玻璃粘接系統除了更高的強度要求外，還引入了高剛性要求——即單位變形需要更大的拉力，從而使風(fēng)擋玻璃和整個(gè)車(chē)身融為一體，有效抗擊碰撞時(shí)的沖擊。

　　歐洲NCAP專(zhuān)門(mén)制定了更高的碰撞標準，將車(chē)速提高到64km/h，同時(shí)由完全正向碰撞變成40%重疊正碰。配雙安全氣囊和雙假人，要求玻璃粘貼牢固，A柱不變形，駕駛空間保證，車(chē)門(mén)可以打開(kāi)等等。

　　作用四：保證天線(xiàn)接收效果

　　由于越來(lái)越多的車(chē)型在玻璃上粘貼了電子設備，如內置天線(xiàn)、雨量感應器、GPS導航等，這就要求玻璃與車(chē)身完全絕緣，否則接收效果會(huì )嚴重受到影響。也就是說(shuō)，玻璃安裝粘貼用膠要具備足夠低的導電率(LC——低導電率)，進(jìn)而保證玻璃收音機、感應雨刮等電子設備正常工作。