【中玻網(wǎng)】據國外媒體報道，圣誕節前夕，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特網(wǎng)上發(fā)文回應了部分問(wèn)題——主要涉及特斯拉公司自動(dòng)駕駛系統較新升級版中的新復活節彩蛋。

　　另外，馬斯克還回應了外界關(guān)于該公司超級充電站太陽(yáng)能陣列的問(wèn)題，馬斯克表示：“部分太陽(yáng)能陣列已經(jīng)安裝完畢，但完整的部署需要超級充電站Supercharger V3和儲能設備Powerpack V2的投入運行，以及SolarCity公司相關(guān)的進(jìn)展進(jìn)度。目前部分設施已經(jīng)就位”。

　　事實(shí)上，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在部分超級充電站安裝太陽(yáng)能陣列——位于霍索恩的超級充電站就是其中之一，但這只代表著(zhù)特斯拉公司760多家超級充電站中的一小部分。更為重要的是，這是外界初次聽(tīng)到關(guān)于特斯拉第三代超級充電站SuperchargerV3的消息。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將會(huì )超過(guò)350kW——遠遠高于目前150kW左右的功率。

　　較近，Electrek網(wǎng)站報道稱(chēng)，部分汽車(chē)制造商和充電站制造商正在開(kāi)始建造輸出功率超過(guò)350kW的超級充電站，他們將其稱(chēng)作“超快速”充電站。目前，已有5家汽車(chē)制造商宣布在歐洲地區合作部署400座超級充電站。隨后，美國充電站網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商EVgo公司也宣布，其將在加利福尼亞州部署相同的超級充電站。

　　當外界問(wèn)及馬斯克，特斯拉公司即將推出的SuperchargerV3充電站，以及他是否對新一代充電站的發(fā)展過(guò)于自信時(shí)，馬斯克表示：“僅僅350kW？你指的是一個(gè)兒童玩具嗎？”

　　馬斯克似乎對“功率僅僅達到350kW”的說(shuō)法感到好笑。對特斯拉公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重大升級，并且按照其部署計劃正在推進(jìn)。特斯拉新一代超級充電站部署后，將會(huì )橫掃其他公司計劃在2017年末至2018年部署的所有充電站。

　　特斯拉公司較新版的超級充電站能夠帶來(lái)145kW的容量能力——部分意味著(zhù)其新一代充電站功率將超過(guò)350kW。

　　2012年，在特斯拉超級充電站正式發(fā)布之后，特斯拉CTO巴頓·施特勞貝爾（JBStraubel）曾表示，特斯拉充電站未來(lái)的目標是，讓電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程下降到5－10分鐘之內。

　　巴頓·施特勞貝爾稱(chēng)：“這種情況不會(huì )在一年之內發(fā)生，因為它的實(shí)現存在很大難度。但我認為，我們較終會(huì )實(shí)現5－10分鐘之內充電完畢的目標”。

　　從目前的情況來(lái)看，特斯拉新一代超級充電站版本應該能夠實(shí)現巴頓·施特勞貝爾當初的愿景。因為電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間取決于充電站功率高于350kW的程度大小。

　　馬斯克還暗示到，特斯拉太陽(yáng)能陣列和新一代儲能設備Powerpack，能夠讓部分位于太陽(yáng)能充足地區的超級充電站脫開(kāi)電網(wǎng)自行充電。

　　目前，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò )具體的升級時(shí)間表尚不明確。但正如馬斯克所說(shuō)：“部分設施已經(jīng)就位”，而且對SolarCity公司的并購已經(jīng)完成，新一代儲能設備Powerpack也已經(jīng)正式推出。

　　當然，預期更高功率的輸出并不是特斯拉新一代超級充電站SuperchargerV3的特點(diǎn)。該充電站預期還具有使用“機器人蛇形電纜”進(jìn)行自動(dòng)充電的功能。這種功能可以讓司機不下車(chē)，或者讓無(wú)人駕駛汽車(chē)實(shí)現自動(dòng)充電。

　　據報道，超快速超級充電站的快速發(fā)展，可能會(huì )讓特斯拉公司逐步淘汰以往對消費者電動(dòng)車(chē)進(jìn)行電池更換的更換站。