玻璃歷史悠久，性質(zhì)穩定，是歷經(jīng)時(shí)間考驗的優(yōu)良材料，不但能夠用于裝飾，也可在各種光學(xué)儀器中發(fā)揮重要作用，甚至能夠用來(lái)幫助建筑節能降噪。通過(guò)使用不同的加工方法，我們能夠讓玻璃具有不同的特性。接下來(lái)我們將介紹避免車(chē)內玻璃起霧的方法，并介紹車(chē)窗起霧的原因。

一、避免車(chē)內玻璃起霧的方法

        1.噴涂防霧劑等預防法.將少許除霧劑噴于汽車(chē)玻璃窗上(內壁) ,再擦拭干凈,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕.在擦亮玻璃的同時(shí),在玻璃上形成一薄層透明的保護膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層,特別適用于寒冷的冬天.可以替代防霧劑還有洗潔精,肥皂水、甘油、酒精或鹽水等待晾干后再用麂皮或柔軟的干布擦凈多余纖維,它能在幾天之內保證車(chē)玻璃不會(huì )蒙上霧氣.

        2.空調制冷法.利用空調制冷除濕功能,降低空氣濕度的方法去除霧汽.當夏天特別是多人進(jìn)入車(chē)內以后,沒(méi)有及時(shí)開(kāi)空調,人呼出的氣體濕度非常大,很快前風(fēng)擋就會(huì )結霧了.這時(shí)可打開(kāi)空調向前風(fēng)擋吹冷風(fēng),利用空調除濕功能,稍許即可除去前風(fēng)擋上的霧汽.但是如果濕氣過(guò)大,利用空調效果不明顯時(shí),可稍微打開(kāi)一點(diǎn)車(chē)窗,使之快速降低駕駛室內的濕度.當然也可以和空調相配合使用,效果會(huì )更快些.

        3.空調暖風(fēng)法.利用降低溫度差的方法去除結霧.冬季利用暖風(fēng)往玻璃上吹熱風(fēng),快速把前玻璃溫度提高,降低車(chē)窗玻璃內外表面的溫差,可及時(shí)防止前風(fēng)擋玻璃的霧汽過(guò)重,但有一點(diǎn)說(shuō)明,后面和側面的玻璃溫度升得慢,因此需要較長(cháng)時(shí)間才能去除全部的霧.

二、車(chē)窗玻璃特別容易起霧是什么原因

        1. 由于車(chē)內外溫差的關(guān)系車(chē)窗容易起霧,原因是車(chē)窗玻璃與外界相接觸溫度較低,車(chē)內的水蒸氣凝結在玻璃上形成霧氣.

        2. 車(chē)窗溫度低于露點(diǎn)溫度:在空氣濕度一定時(shí),如果車(chē)窗溫度低于露點(diǎn)溫度,就很容易在車(chē)窗的表面形成結露,前風(fēng)擋玻璃就會(huì )出現我們常常見(jiàn)到的起霧現象.

        3. 車(chē)窗兩側有一定溫差:如果車(chē)窗兩邊的溫度不一樣,溫度低的那一面的表面水分的飽和蒸汽壓低于周?chē)h(huán)境的蒸汽壓,水汽就會(huì )聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式滲析出來(lái),形成我們常見(jiàn)的霧氣.

        4. 此外,露點(diǎn)溫度與起霧現象有著(zhù)緊密的聯(lián)系,如果露點(diǎn)的溫度高于0攝氏度,就會(huì )出現結霧現象;如果露點(diǎn)溫度低于0攝氏度,就會(huì )出現結霜現象.

相關(guān)概念

車(chē)窗

        車(chē)窗，是車(chē)廂四壁設置的窗戶(hù)，為了擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線(xiàn)，車(chē)窗一般采用玻璃材料，隨著(zhù)時(shí)代變遷，車(chē)窗玻璃也日新月異。 　　

溫度

        溫度（temperature）是表示物體冷熱程度的物理量，微觀(guān)上來(lái)講是物體分子熱運動(dòng)的劇烈程度。根據某個(gè)可觀(guān)察現象（如水銀柱的膨脹），按照幾種任意標度之一所測得的冷熱程度。溫度只能通過(guò)物體隨溫度變化的某些特性來(lái)間接測量，而用來(lái)量度物體溫度數值的標尺叫溫標。它規定了溫度的讀數起點(diǎn)（零點(diǎn)）和測量溫度的基本單位。全部單位為熱力學(xué)溫標(K)。目前全部上用得較多的其他溫標有華氏溫標(°F)、攝氏溫標(°C)和全部實(shí)用溫標。從分子運動(dòng)論觀(guān)點(diǎn)看，溫度是物體分子運動(dòng)平均動(dòng)能的標志。溫度是大量分子熱運動(dòng)的集體表現，含有統計意義。

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