【中玻網(wǎng)】目前車(chē)窗光學(xué)質(zhì)量阻礙了自動(dòng)駕駛的發(fā)展。據外媒報道，DK開(kāi)發(fā)了一種解決方案，提高擋風(fēng)玻璃的光學(xué)質(zhì)量。該公司為此申請了專(zhuān)利。

　　越來(lái)越多的汽車(chē)配備了自適應巡航控制、車(chē)道輔助和停車(chē)輔助等功能。ADAS和AD攝像頭系統對于全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。但是擋風(fēng)玻璃光學(xué)質(zhì)量有限，阻礙了其發(fā)展。不同攝像頭鏡頭必須與雷達信號合成一張圖像。這需要處理能力，尤其是當這些圖像不能準確反映現實(shí)時(shí)，所需處理能力更多。因此，計算能力是自動(dòng)駕駛的限制之一。

　　DK主管Bart Driehuis解釋說(shuō)，“安全玻璃有多層結構，會(huì )造成輕微的鏡頭變形。攝像頭鏡頭離擋風(fēng)玻璃越近，這種失真就越嚴重。而圖像越可靠，算法所需處理能力就越少�！焙�(jiǎn)單地將相機放置在離擋風(fēng)玻璃更遠的地方，會(huì )導致一系列新的問(wèn)題，比如缺乏可用空間、汽車(chē)設計受限，以及鏡頭可能蒙上灰塵，使用廣角鏡頭也不能解決這一問(wèn)題。改善整個(gè)擋風(fēng)玻璃的光學(xué)質(zhì)量非常昂貴，但DK解決方案只在攝像頭所在位置提高光學(xué)質(zhì)量，不僅有效，而且成本較低。

圖片來(lái)源：DK官網(wǎng)

　　為此，DK將攝像頭系統集成到安全玻璃中。Bart Driehuis表示，“我們可以將擋風(fēng)玻璃的光學(xué)質(zhì)量提高10倍，甚至20倍。攝像頭系統能提供反映現實(shí)的清晰圖像，尤其是其與DK專(zhuān)利擋風(fēng)玻璃雨刷器清潔系統相結合時(shí)�！辈⑶以摷夹g(shù)還可將激光雷達技術(shù)應用到車(chē)輛里。