產(chǎn)能過(guò)剩是大問(wèn)題
　　
　　2011年以來(lái)，針對汽車(chē)行業(yè)的政策支持力度明顯下降，限購等限制性政策陸續出臺;同時(shí)前兩年高速發(fā)展對需求有所透支，負面影響尚未完全清理，國內汽車(chē)行業(yè)增速明顯下降，汽車(chē)玻璃需求增速也相應有所放緩。當前歐債危機陰影尚未散去，全部經(jīng)濟市場(chǎng)增長(cháng)乏力，也影響了汽車(chē)玻璃出口需求的提升。
　　
　　2012上半年，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，但受大部分國家經(jīng)濟不景氣和國內經(jīng)濟增速放緩的影響，汽車(chē)然增速放緩是未來(lái)的趨勢，反映到汽車(chē)玻璃加工廠(chǎng)則是訂單量的明顯下滑。鑒于對后市的看空心態(tài)，大部分加工廠(chǎng)只是維持少量庫存按需采購，中間商亦是采取隨進(jìn)隨出的保守操作。
　　
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數據監測中心的統計數據顯示，2011年，我國平板玻璃業(yè)新增21條生產(chǎn)線(xiàn)，新增產(chǎn)能1.01億重量箱，2012年將有15條生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，新增產(chǎn)能約5700萬(wàn)重量箱。然而，當前全部形勢嚴峻，需求量明顯減少，因此產(chǎn)能顯著(zhù)擴張與需求萎縮之間矛盾使得產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，將不利于行業(yè)健康發(fā)展。
　　
　　進(jìn)入2012年以來(lái)，玻璃制造行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足的矛盾仍未得到有效解決。在目前的政策及經(jīng)濟大環(huán)境之下，玻璃行業(yè)各方面均面臨巨大的競爭壓力。
　　
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數據監測中心的統計數據顯示，截至今年5月末，我國共新增放水冷修浮法生產(chǎn)線(xiàn)7條，新增日熔量共計3120噸，而在建及已建成等待點(diǎn)火投產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)數量依然較多，在建浮法生產(chǎn)線(xiàn)有48條，日熔量共計34400噸。
　　
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車(chē)玻璃行業(yè)研究員向寒雪分析指出，從目前看來(lái)，平板玻璃生產(chǎn)商普遍虧損嚴重，但是鑒于各方面成本及壓力，仍在苦苦支撐，并努力將視線(xiàn)和資金、技術(shù)力量轉向白玻轉投色玻、超白玻璃、超薄玻璃或low-e玻璃等附加值相對較高的產(chǎn)品。
　　
　　目前，全部玻璃新技術(shù)均向能源、材料、環(huán)保、信息、生物等五大領(lǐng)域發(fā)展。在研發(fā)新技術(shù)方面，通過(guò)對玻璃產(chǎn)品進(jìn)行表面和內在改性處理，使其更具備強度、節能、隔熱、耐火、安全、陽(yáng)光控制、隔聲、自潔、環(huán)保等優(yōu)異功能。
　　
　　向寒雪認為，未來(lái)汽車(chē)玻璃的發(fā)展將主要圍繞功能化、安全技能花兩個(gè)方向發(fā)展。功能化汽車(chē)玻璃功能化汽車(chē)玻璃的研究是在現有汽車(chē)玻璃基礎上，增加節能隔熱、防紫外線(xiàn)、憎水、電視接收、大部分國家定位系統接收等功能，使汽車(chē)整體更具人道化，增加乘坐的恬靜性和實(shí)用性。
　　
　　向寒雪還指出，未來(lái)塑料較有可能成為汽車(chē)玻璃的替代品，韓國現代公司和通用電氣塑料公司早在2007年就已經(jīng)在現代和QQ系列車(chē)型上驗證了車(chē)用塑料的可行性。
　　
　　此外，隨著(zhù)我國節能減排、淘汰落后產(chǎn)能政策的持續出臺，國家對環(huán)保治理將實(shí)行越來(lái)越嚴格的標準，企業(yè)將不斷增加節能減排成本。汽車(chē)玻璃行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入高環(huán)保要求時(shí)代，不符合環(huán)保要求的企業(yè)將面臨淘汰的風(fēng)險。
　　
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車(chē)玻璃行業(yè)研究員向寒雪認為，新能源玻璃將是發(fā)展方節能減排、低碳經(jīng)濟，更是未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展的著(zhù)力點(diǎn)。在淘汰落后產(chǎn)能的推動(dòng)下，玻璃行業(yè)重組潮可期。太陽(yáng)能等新能源將是玻璃行業(yè)的一個(gè)方向。國內玻璃行業(yè)帶領(lǐng)企業(yè)早已開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，開(kāi)發(fā)新的節能產(chǎn)品。
　　
　　我國汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，雖已取得一定的市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)競爭力，但研發(fā)投入低、自主研發(fā)能力差等根本問(wèn)題仍未完全解決，值得引起反思。
　　
　　目前，國內汽車(chē)玻璃生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始認識到了技術(shù)發(fā)展的重要性，逐步加大技術(shù)研發(fā)的投入，但是我國汽車(chē)玻璃企業(yè)很大部分屬于小規模的投入資金、占地少、設備相對簡(jiǎn)單、對員工的素質(zhì)要求不高等狀況，且技術(shù)研發(fā)基礎較差，缺乏技術(shù)研發(fā)的平臺，技術(shù)人才引進(jìn)和資金投入力度仍然不足。這些都成為車(chē)市拐點(diǎn)之下，國內汽車(chē)玻璃行業(yè)亟待解決的難題。