德國原油用全氟醚O型圈的尺寸公差

橡膠密封圈經(jīng)過(guò)加工和硫化后易產(chǎn)生尺寸變化。這可能是由于諸如模制收縮或壓出膨脹松弛等各種因素造成。

這些變化是在設計制造某一產(chǎn)品的磨具和口型這樣的部件時(shí)應該加以確定和考慮的。

GB/T 3672.1—2002《橡膠制品的公差 部分：尺寸公差》所列的精密度較高的公差級別，只有在終應用有要求時(shí)才采用，并應局限于那些被認為是關(guān)鍵的尺寸。所采用的精密度較高，制造過(guò)程中所有必須實(shí)行的控制就越嚴格，因而成本也就越高。

當產(chǎn)品要求一些特殊的性能是，使用一種能夠以精密公差進(jìn)行成型的膠料也未必始終能提供這些性能。在這種情況下，應由有關(guān)雙方協(xié)商。一般說(shuō)來(lái)，低硬度的硫化膠（即硬度低于50IRHD的硫化膠）比高硬度的硫化膠需要更大的公差。

GB/T 3672.1—2002對模壓、壓出和壓延的密實(shí)橡膠制品規定了尺寸公差級別及公差值，還規定了確定符合該標準所需的相應試驗方法。該標準規定的公差適用于硫化膠，也可適用于熱塑性橡膠制造的產(chǎn)品。該標準不適用于精密的環(huán)形密封圈或膠布之類(lèi)的壓延復合材料產(chǎn)品或用硅膠或貼膠方法涂覆膠涂層的產(chǎn)品

汽車(chē)密封條壓縮負荷方法

按QC/T 710—2004《汽車(chē)密封條壓縮負荷試驗方法》的規定進(jìn)行，為了方便使用，將QC/T 710—2004介紹如下：

a. 德國原油用全氟醚O型圈定義

壓縮負荷：將一定長(cháng)度的密封條，以規定的速度壓縮至一定高度（或一定的壓縮量）時(shí)的力值。

b. 儀器與設備

a) 拉力試驗機：應符合ISO5893的有關(guān)要求，具有2級測力精度。

b) 實(shí)驗裝置：由上、下工裝組成，其結構根據產(chǎn)品結構進(jìn)行設計。

c.試樣及狀態(tài)調節

a)除特殊要求外，應分別從成品上截取長(cháng)度為100mm+/-2的三個(gè)試樣。

b)試樣與硫化職期間的時(shí)間間隔以及試樣在試驗前的調節，應按GB/T2941規定的方法進(jìn)行。

d.試驗步驟

a)根據產(chǎn)品實(shí)驗要求，選擇測試工作模式、設定試驗速度和壓縮高度等參數。出產(chǎn)品有特殊規定外，試驗速度設定為30min/min�？蓪⒚芊獠课桓叨鹊�30%作為參考壓縮位移高度。

b)將上、下工裝安裝到拉力試驗機上，安裝時(shí)應使壓板與密封條平行，并使試驗中所施加的符合作用線(xiàn)與試樣的中心線(xiàn)一致。

c)測定時(shí)，通常將測試下工裝的上平面或凸緣上端面作為壓縮位移基準。

d)安裝試樣，開(kāi)動(dòng)試驗機。使壓板以規定的速度壓縮試樣至規定的高度，記錄其壓縮負荷預變性的關(guān)系。

e.試驗結果表示取全部測試數據的算數平均值作為實(shí)驗結果，計算結果按GB/T 8170 修約到一位小數。

寧波圈威密封工業(yè)有限公司生產(chǎn)各種材質(zhì)的O型圈、膜片、橡膠異形件、金屬橡膠結合件、星型圈、橡膠球、ED圈（管接頭密封件）、組合墊圈、橡膠平墊片、氣動(dòng)密封、油封等。適用范圍：門(mén)窗 汽車(chē) 裝飾 噴涂 機械 電器 軸承 泵 氣缸 托輥 水管 化工管道 閥門(mén) 衛浴 閥芯 其它用途 作用：軸用密封 孔用密封 防塵密封 導向環(huán) 固定密封 回轉密封 油封 水封 水封性質(zhì)：耐腐蝕 耐高壓 耐磨損 耐高溫 耐化學(xué) 其他 廠(chǎng)家直銷(xiāo)O型圈，星型圈，ED圈(管接頭密封圈)，橡膠球等密封件。生產(chǎn)所用的原材料為進(jìn)口膠料；擁有大量模具、規格齊全；任何規格O型圈均不收模具費，擁有大量庫存現貨。高性?xún)r(jià)比是我司的核心競爭力。生產(chǎn)密封件、液壓配件的制造、加工、銷(xiāo)售；自營(yíng)或代理貨物和技術(shù)的進(jìn)出口，但國家限定經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外。

德國貨品用全氟醚O型圈