一、聚氨酯玻璃密封膠的工作原理

    目前，國內外中高等汽車(chē)車(chē)窗玻璃都采用聚氨酯玻璃密封膠鑲嵌于車(chē)身窗框上，這種密封膠粘結強度高、彈性好、耐老化、耐農業(yè)生產(chǎn)體系溶劑，能將車(chē)窗玻璃與車(chē)身牢固地結合為一個(gè)整體。聚氨酯玻璃密封膠是一種反應型密封膠，在其主體材料中含有端異氰酸酯基團，能在室溫下與空氣中的水分進(jìn)行反應，形成高度度彈性體。由于密封膠作用于縫隙中，涂層較厚，因此其固化還受水分在膠體中滲透速率的影響，普通的聚氨酯玻璃密封膠要達到完全固化一般需數天甚至數周時(shí)間。若在較高溫度下進(jìn)一步固化，可達到更高的強度和硬度。

    二、車(chē)窗玻璃的密封工藝

    車(chē)窗玻璃密封膠——聚氨酯粘玻璃密封膠的施工及固化對環(huán)境有特殊的要求：通常以溫度18~40℃、相對濕度55%~65%為宜。溫度、濕度太低，會(huì )降低膠的固化反應速度，影響整車(chē)裝配；而溫度、濕度過(guò)高的話(huà)，固化反應太快，可能出現氣泡而降低膠的密封效果。

    聚氨酯玻璃密封膠通常要與配套的清洗劑、玻璃底膠、漆面底膠等配合使用，以改善粘結強度和耐老化性能。底膠涂敷應均勻、不露底、無(wú)明顯刷痕，涂敷不宜過(guò)厚（一般5~10μm）；涂敷密封膠后需晾置1min以上才能實(shí)施粘接。若工件涂敷底膠后24h內沒(méi)有進(jìn)行粘接裝配，則需重新涂底膠。

    涂敷完密封膠的玻璃必須在5min內安裝完畢，以免因晾置時(shí)間過(guò)長(cháng)引起膠層表面硬化而影響粘接強度。

    三、典型產(chǎn)品鏈接：3M“8693聚氨酯汽車(chē)玻璃密封膠”

    3M公司的“8693聚氨酯汽車(chē)玻璃密封膠”（圖1）是聚氨酯車(chē)窗玻璃密封膠的典型產(chǎn)品，現結合該產(chǎn)品進(jìn)一步介紹聚氨酯玻璃密封膠的使用工藝。

8693聚氨酯汽車(chē)玻璃密封膠

     1．操作工藝與規范

    （1）打磨窗框，將黑色聚氨酯底涂PN08684或PN8686涂在暴露的金屬表面。若窗框有良好的油漆表面，則無(wú)須打磨窗框和涂黑色聚氨酯底涂。

    （2）使用3M通用除膠劑PN08984清潔窗框表面。

    （3）使用3M通用除膠劑PN08984清潔玻璃邊緣，再用玻璃清潔劑PN08888清潔玻璃邊緣。

    （4）在玻璃邊緣涂抹透明助粘劑PN08683（30mL裝）或PN08685（125mL裝），擦去多余的助粘劑，干燥約5min。

    （5）待透明助粘劑PN08683完全固化后,將黑色聚氨酯底涂PN08684(30mL裝)或PN08686(125mL裝)涂在透明助粘劑涂抹過(guò)的區域。擦去多余的黑色聚氨酯底涂，干燥約5min。

    （6）將擠膠管切割至所需形狀。

    （7）將聚氨酯玻璃膠擠在窗框上，使玻璃安裝后，保證其密封性能。

    （8）將風(fēng)擋玻璃放在正確的位置，壓至適當的高度。安裝外飾件。

    （9）如有必要，使用3MPN08984通用除膠劑清潔。

    2．使用要點(diǎn)

    擠膠后10分鐘內，安裝玻璃，以免二次污染或聚氨酯玻璃膠發(fā)生表干現象。

    抹底涂及擠膠前須保證玻璃及窗框干燥。

    8693聚氨酯吸潮固化型玻璃膠安裝完24小時(shí)后再啟動(dòng)車(chē)輛，保證玻璃有足夠時(shí)間固化。

    通常8693聚氨酯膠在溫度25℃，濕度50%的情況下，24小時(shí)后會(huì )完全固化。若遇特殊天氣情況，可適當延長(cháng)固化時(shí)間。

   3．標準擋風(fēng)玻璃安裝位置的調節

    將更換的擋風(fēng)玻璃放到窗框上。調整擋風(fēng)玻璃，使其很好地嵌入整個(gè)窗框里，在擋風(fēng)玻璃上和車(chē)身上粘貼遮蔽膠帶，標出這一位置。剪開(kāi)玻璃邊緣的膠帶。如圖2所示。卸下?lián)躏L(fēng)玻璃，待打完玻璃膠可有效快速地在正確的位置安裝玻璃。 

擋風(fēng)玻璃安裝位置的調節

    ４．儲存注意事項

    8693聚氨酯汽車(chē)玻璃密封膠儲存于4.4℃～26℃之間。滾動(dòng)庫存基于“先進(jìn)先出”原則。在推薦條件下儲存時(shí)，未開(kāi)啟的產(chǎn)品可儲存12個(gè)月。