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【中玻網(wǎng)】由于預計到碳纖維增強熱塑材料(CFRTPs)在汽車(chē)業(yè)內應用將出現增長(cháng),日本旭硝子玻璃株式會(huì )社(Asahi Glass,AGC)研發(fā)了一項基于氟樹(shù)脂(fluororesin)的改性技術(shù)(modification technology),可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復合材料的沖擊強度(impact strength)。值得一提的是,該技術(shù)易于浸漬碳纖維與熱塑性材料,確保較終產(chǎn)品達到所需的機械強度。
據估計,大部分國家汽車(chē)應用CFRTP市場(chǎng)規模將實(shí)現快速增長(cháng),截止至2030年,預計其貨幣形式(monetary terms)的增長(cháng)至少將達到60倍。
據稱(chēng),利用日本旭硝子玻璃含氟聚合物后,PA 6的性能有所提升,相較于傳統CFRTP,其抗沖擊性提升了30%。此外,還成功地將吸水率(water absorption rate)降低了30%,從而促進(jìn)了PA 6的熱降解。該技術(shù)不僅改進(jìn)了高溫模塑時(shí)的產(chǎn)品缺點(diǎn),還提升了屈服強度。
日本旭硝子玻璃旨在向交通設備領(lǐng)域內的各大制造商提供新技術(shù),從而拓展CFRTP在汽車(chē)業(yè)的應用。據稱(chēng),CFRTP增強材料可被用于汽車(chē)、航空及運動(dòng)品等各類(lèi)應用中,是這款令人滿(mǎn)意的輕量化材料,可提升高載荷、高溫條件下的工程塑料屬性。
據日本研究公司——富士經(jīng)濟(Fuji Keizai)透露,截止至2030年,CFRTP大部分國家市場(chǎng)的市值將增長(cháng)60倍。
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