【中玻網(wǎng)】2017年12月28日下午2點(diǎn)，我國自主研發(fā)的大部分國家首段光伏高速公路，在濟南亮相。該光伏公路占據兩個(gè)車(chē)道，總長(cháng)度1080米，表面是像毛玻璃一樣的半透明材料，可使陽(yáng)光通過(guò)，利用太陽(yáng)能技術(shù)將光能轉換成電能，預計年發(fā)電量為100萬(wàn)千瓦時(shí)。更厲害的是，其路面下預留電磁感應線(xiàn)圈，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)可以在路上邊跑邊充電!目前這段光伏路面發(fā)的電已與充電樁相連，實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電。

　　那么，這條光伏高速公路發(fā)的電都去了哪兒？到底能賺多少錢(qián)？對此，記者了采訪(fǎng)中國網(wǎng)濟南供電公司相關(guān)負責人。

　　記者了解到，此次投運的高速公路光伏路面段長(cháng)度為1.08公里，兩車(chē)道共安裝光伏組件5184塊，總敷設面積為5874平方米，總裝機容量817.2千瓦，采用全額上網(wǎng)模式發(fā)電并網(wǎng)，預計年發(fā)電量101萬(wàn)千瓦時(shí)。25年年均發(fā)電量93萬(wàn)度，年均節約標煤124噸，減排二氧化碳970噸、減排二氧化硫24噸、減排氮化物3.2噸、減排粉塵5.6噸。

　　該條光伏公路所發(fā)的電量全部賣(mài)給國家電網(wǎng)，由于沒(méi)有儲能裝置，采取現發(fā)現賣(mài)模式，上網(wǎng)電量給誰(shuí)用，由電網(wǎng)調配。公路段日常用電不通過(guò)這個(gè)項目供電，所需電量另向電網(wǎng)購買(mǎi)。

　　據介紹，此條光伏高速公路的上網(wǎng)電價(jià)由相關(guān)部門(mén)補貼和標桿電價(jià)組成，總計為0.85元/千瓦時(shí)，也就是說(shuō)這條光伏路段每年靠賣(mài)電的收入就是0.85×1010000=85.85萬(wàn)元。按此條光伏路的發(fā)電狀況計算，每平方米一年的發(fā)電量約172千瓦時(shí)。

　　記者還了解到，公路光伏組件里的太陽(yáng)能電池上預埋了一組可產(chǎn)生磁力的導磁裝置板，根據“磁生電、電生磁”原理，具備電磁轉換裝置的電動(dòng)汽車(chē)再光伏公路上，能夠一邊行駛，一邊吸收路面傳出的電磁，同時(shí)在體內轉換為電，實(shí)現邊跑邊充電的炫酷功能。

　　另外一個(gè)大家關(guān)心的問(wèn)題是，光伏高速發(fā)的電如何并網(wǎng)?1月4日，記者跟隨濟南供電公司營(yíng)銷(xiāo)部工作人員來(lái)到濟南繞城高速光伏公路段，在詳細檢查了解當前光伏高速公路并網(wǎng)后的用電情況后，工作人員介紹說(shuō)，濟南供電公司高度重視光伏高速公路并網(wǎng)服務(wù)工作，嚴格按照“歡迎、支持、服務(wù)”的基本原則，一體光伏高速公路發(fā)電并網(wǎng)的規劃、接入、設計、建設、檢驗、運行、檢修等過(guò)程管理，為其并網(wǎng)開(kāi)辟“綠色通道”，確保了該條光伏高速公路按期完成并網(wǎng)發(fā)電工作。

　　據了解，這條光伏高速公路的光伏組件串組成光伏矩陣匯集后經(jīng)36臺20千瓦逆變器轉為0.35千伏交流，經(jīng)1臺1000千伏安變壓器(0.35/10KV)升壓后，通過(guò)新建1回10千伏線(xiàn)路T接由110千伏南康變電站送出的10千伏大澗線(xiàn)并網(wǎng)。

　　目前，伴隨這條光伏高速公路的正式通車(chē)，濟南供電公司將繼續做好后續供電方面的優(yōu)異服務(wù)工作，及時(shí)了解客戶(hù)需求，協(xié)調解決存在的困難和問(wèn)題。