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日常生活中我們經(jīng)常會(huì )接觸到各種類(lèi)型的玻璃材料,除了傳統的平板玻璃以外,還有超白玻璃、高硼硅玻璃等具有特殊性質(zhì)的玻璃材料,以及中空玻璃、夾膠玻璃一類(lèi)的常用材料。為了讓大家進(jìn)一步認識汽車(chē)安全玻璃,我們搜集資料編排了這篇文章,希望能有所幫助。
電動(dòng)門(mén)窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每個(gè)車(chē)門(mén)內設置一個(gè)可變換運轉方向的直流串激電動(dòng)機,通過(guò)轉換開(kāi)關(guān),使電動(dòng)機運轉,經(jīng)安裝在電動(dòng)機主軸上蝸輪減速后,通過(guò)轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng).其上端和下端分別設有擋塊,用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力,使機構正常運行.除鋼絲式玻璃升降裝置外,還有杠桿操縱式.
每扇車(chē)門(mén)上均裝有一個(gè)控制開(kāi)關(guān),并在駕駛員所在的車(chē)門(mén)上裝有總開(kāi)關(guān),總開(kāi)關(guān)一般安裝在駕駛員容易操作的位置上.總開(kāi)關(guān)上設計一個(gè)鎖定開(kāi)關(guān),在鎖定開(kāi)關(guān)接通的情況下,各開(kāi)關(guān)均能操縱所在車(chē)門(mén)的玻璃;在鎖定開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下,后面兩扇車(chē)門(mén)的電路被切斷,門(mén)上的開(kāi)關(guān)便失去作用,這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性.
汽車(chē)安全玻璃是汽車(chē)被動(dòng)安全設施之一 ,汽車(chē)玻璃必須滿(mǎn)足以下安全因素:良好的視線(xiàn) 、足夠的強度 、意外事故時(shí)對乘員起到保護作用。常見(jiàn)的汽車(chē)玻璃有以下幾種:調質(zhì)玻璃 、局部調質(zhì)玻璃 、層壓玻璃 。
調質(zhì)玻璃是將普通玻璃板加熱與淬火而成 ,使其內部存有內應力 ,這種內應力使玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力 。
這種抗力比普通玻璃高出4倍 。當受到強大沖擊時(shí) ,將碎成粒狀 ,不致對人產(chǎn)生傷害 。
此外 ,由于經(jīng)過(guò)了熱處理 ,其耐溫度變化的能力增強 。一塊5毫米厚的普通玻璃 ,溫度變化大于70攝氏度就會(huì )破裂 。而一塊調質(zhì)玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化 。
局部調質(zhì)玻璃是調質(zhì)玻璃的一種 ,與調質(zhì)玻璃一樣堅固 。原先開(kāi)發(fā)來(lái)制造汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃 ,當它破裂時(shí) ,會(huì )形成特殊形狀和大小的碎片 ,以保證駕駛員的安全 。
層壓玻璃是由兩塊普通玻璃膠合而成 ,中間夾有一層薄膜 ,經(jīng)力度強膠壓制而成 。在破裂時(shí)中間夾的薄膜可以防止石塊或其他飛擲物件穿透到另一面 ,亦能防止碎玻璃飛濺 。層壓玻璃可以保證駕駛所需之能見(jiàn)度 。
除了以上3種玻璃外 ,具有其他特殊功能的汽車(chē)玻璃還有:聯(lián)絡(luò )方式印痕玻璃 、著(zhù)色玻璃等 。它們共同的特點(diǎn)是透明度都達到或大于70% 。
相關(guān)概念
導軌(VAVguide)是由金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導移動(dòng)裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌又稱(chēng)滑軌、線(xiàn)性導軌、線(xiàn)性滑軌,用于直線(xiàn)往復運動(dòng)場(chǎng)合,擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負載,同時(shí)可以承擔一定的扭矩,可在高負載的情況下實(shí)現高精度的直線(xiàn)運動(dòng)。導軌表面上的縱向槽或脊,用于導引、固定機器部件、專(zhuān)項使用設備、儀器等。
玻璃是非晶無(wú)機非金屬材料,一般是用多種無(wú)機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(cháng)石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復鹽,是一種無(wú)規則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物,用來(lái)隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現出顏色的有色玻璃,和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱(chēng)作農業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。
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