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很多人認為,汽車(chē)越高等,其前擋玻璃就越好,而減效果快果就越明顯。甚至有些商家也因此推波助瀾,大肆宣傳,更以“超減速玻璃”,“全景式減速玻璃”等概念誘導車(chē)主。但事實(shí)上,根本就沒(méi)有減速玻璃這個(gè)東西。
其實(shí),“減速玻璃”是一種視覺(jué)誤差現象,并不是產(chǎn)品命名。造成這種視覺(jué)誤差的原因,是不夠平整的玻璃所造成不規則的光折射。隨著(zhù)現代玻璃工業(yè)的技術(shù)發(fā)展,車(chē)擋風(fēng)玻璃的工藝日新月異,但有些商家拿這種名詞偷換概念對產(chǎn)品進(jìn)行炒作。
人們開(kāi)車(chē)產(chǎn)生速度感不同的原因,有以下幾點(diǎn):
一、視覺(jué)誤差
在不同的位置觀(guān)看相同運動(dòng)速度的物體,會(huì )有截然不同的速度感,這就是視覺(jué)誤差。
開(kāi)不同的車(chē)會(huì )有不同的視野,也會(huì )產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車(chē)與公交車(chē),由于公交車(chē)前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛人可以看到離車(chē)頭很近的路面,自然就感覺(jué)快。
而小車(chē)就不一樣了,小車(chē)不僅有較長(cháng)的車(chē)頭,為了美觀(guān)和減小風(fēng)阻,前擋玻璃都是傾斜安裝的,而且斜度還非常大,座位就比較靠后,這樣人離車(chē)頭的距離就遠了。
二、車(chē)輛的穩定性
同樣的車(chē),在路面質(zhì)量很差的鄉村道路上開(kāi)40km的時(shí)速就會(huì )感覺(jué)很快。因為此時(shí)除了車(chē)輛的前進(jìn)運動(dòng)外,還疊加了許多因車(chē)輛顛簸而造成的不規則的晃動(dòng),使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,給我們的感覺(jué)就是“快”。
而到了平坦的高速公路,那種不規則的晃動(dòng)就基本上消失了,即使開(kāi)100km的時(shí)速也覺(jué)得很慢?梢(jiàn)車(chē)輛行駛越平穩就越有慢的感覺(jué)。高等車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)有更好的減震效果,行駛起來(lái)更加平穩,感覺(jué)也就不那么快了。
三、玻璃的質(zhì)量
好的玻璃要跟沒(méi)有玻璃一樣,這樣看外面的景物就不會(huì )有形變,感覺(jué)就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好,透過(guò)玻璃看外面的景物就會(huì )產(chǎn)生變形,給運動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚,就容易使駕駛人視覺(jué)疲勞,給我們快的感覺(jué)。
所以,其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢,而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣,因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。它很準確地矯正了玻璃在厚度、平面度上的誤差,并且做到了玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì),保證各處的折射率相同。
目前,國內的懸浮列車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)組為了防止旅客暈車(chē),都是裝置了這種所謂的“減速玻璃”。
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