空壓機機頭卡死故障

機頭出現卡死的故障時(shí)，必須先將電機與機頭脫開(kāi)，單獨轉動(dòng)機頭以確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉動(dòng)），此故障為嚴重故障，建議用戶(hù)不要自行拆卸，可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

1、機頭排氣端間隙不良。用戶(hù)使用一般2個(gè)重負荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時(shí)通過(guò)測量間隙值應很容易判定。

2、油質(zhì)問(wèn)題。由于未及時(shí)換油，優(yōu)質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。

3、機頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結現象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過(guò)大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小，一般常見(jiàn)于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。

4、反轉卡死。反轉時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì )將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線(xiàn)、更換開(kāi)關(guān)等時(shí)發(fā)生。

5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

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