在當今數字化浪潮席卷全球的時(shí)代，洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司緊跟時(shí)代步伐，以科技創(chuàng )新為引擎，全力推進(jìn)數字化生產(chǎn)轉型，為真空玻璃生產(chǎn)注入強大動(dòng)力，開(kāi)啟智能生產(chǎn)新紀元。一、系統搭建：生產(chǎn)管理的“智慧大腦”公司成功搭建了 ERP（企業(yè)資源計劃）和 MES（制造執行系統）兩大核心系統。ERP 系統實(shí)現了從訂單管理、物料采購、生產(chǎn)計劃到成品銷(xiāo)售的全流程信息化管控，各部門(mén)數據實(shí)時(shí)共享，打破了信息孤島，讓生產(chǎn)計劃更精準、資源配置更高效。MES 系統則深入生產(chǎn)一線(xiàn)，實(shí)時(shí)采集真空玻璃流轉信息、設備運行數據、工藝參數和生產(chǎn)進(jìn)度，通過(guò)數據分析優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升真空玻璃生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩定性。二、智能標識：產(chǎn)品身份的“數字名片”自主設計真空玻璃激光打碼技術(shù)，為每一片玻璃賦予“身份證”。在生產(chǎn)過(guò)程中，各工序人員只需掃碼，即可快速查看玻璃的詳細信息，包括客戶(hù)名稱(chēng)、產(chǎn)品配置及規格、工藝要求、檢驗狀態(tài)等。同時(shí)，掃碼報工和信息統計功能，讓生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)更新，管理人員通過(guò)顯示屏就能掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，實(shí)現精準調度和質(zhì)量追溯。三、設備聯(lián)線(xiàn)：生產(chǎn)效率的“加速引擎”通過(guò)鋼化爐和理片籠的智能化聯(lián)線(xiàn)，實(shí)現了鋼化后玻璃自動(dòng)理片功能。鋼化玻璃下線(xiàn)后通過(guò)掃碼入理片籠，通過(guò)理片籠的智能理片與自動(dòng)涂層處理設備聯(lián)線(xiàn)，讓玻璃在生產(chǎn)線(xiàn)上自動(dòng)流轉，無(wú)需人工搬運、分片和涂層處理，不僅節省了大量人力，還大幅提高了理片速度和質(zhì)量一致性。這一聯(lián)線(xiàn)改造，讓生產(chǎn)效率提升了 30%，同時(shí)降低了人為操作帶來(lái)的質(zhì)量風(fēng)險，進(jìn)一步鞏固了公司在高端真空玻璃制造領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。四、數據驅動(dòng)，持續優(yōu)化生產(chǎn)數字化系統為公司提供了海量的生產(chǎn)數據，這些數據成為企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據。通過(guò)對生產(chǎn)數據的分析，公司能夠及時(shí)發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸環(huán)節和質(zhì)量問(wèn)題，并針對性地進(jìn)行改進(jìn)。例如，通過(guò)分析設備運行數據，提前預測設備故障，安排預防性維護，減少設備停機時(shí)間。同時(shí)，通過(guò)對質(zhì)量數據的深入分析，公司能夠優(yōu)化真空玻璃生產(chǎn)工藝參數，提高產(chǎn)品一次合格率。數據驅動(dòng)的生產(chǎn)模式讓公司能夠快速響應市場(chǎng)變化，持續提升競爭力。結語(yǔ)：數字化轉型是洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。未來(lái)，公司將持續深化數字化應用，探索更多智能化生產(chǎn)場(chǎng)景，以數字化賦能產(chǎn)品升級，以智能化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，為全球客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的真空玻璃產(chǎn)品，為建筑節能事業(yè)貢獻更多智慧與力量。 [詳情]

2025年3月13日，住房城鄉建設部發(fā)布了新的國家標準《住宅項目規范》（GB55038-2025），新標準將于2025年5月1日正式實(shí)施。新標準從基本規定、居住環(huán)境、建筑空間、結構、室內環(huán)境、建筑設備等方面對“好房子”提出了具體要求。新標準要求，住宅項目建設應以安全、舒適、綠色、智慧為目標，并應遵循“經(jīng)濟合理、安全耐久；以人為本、健康舒適；因地制宜、綠色低碳；科技賦能、智慧便利”的原則。安全，是家的無(wú)聲承諾“安全”是“好房子”的核心要素，而一扇窗往往決定著(zhù)家的安全底色。蘭迪鈦金屬真空玻璃--蘭迪V玻用鋼化技術(shù)和FLAS柔性鈦合金封接技術(shù)牢牢守護家的安全底色。實(shí)驗證明，即使遭受5倍于普通玻璃的沖擊力，蘭迪V玻表面只會(huì )形成蛛網(wǎng)般的細密裂紋，并且蘭迪V玻的風(fēng)壓負荷可達±7200Pa。在珠海某小區，經(jīng)歷過(guò)14級臺風(fēng)“蘇拉”的住戶(hù)回憶：“整棟樓的窗戶(hù)都在震顫，而我家的真空玻璃窗堅強的像超級英雄一樣將臺風(fēng)隔絕在外�！边@種隱形的守護，讓住宅從“遮風(fēng)擋雨”進(jìn)化到“無(wú)懼風(fēng)雨”。舒適，藏在每一口呼吸里新標準提出的“健康舒適”原則，在蘭迪V玻上找到了最生動(dòng)的注解。清晨八點(diǎn)的上海老弄堂，早高峰的車(chē)流聲被蘭迪V玻阻隔在窗外，室內只留下咖啡機輕快的咕嚕聲；午后的廣州西曬房，曾經(jīng)需要拉三層窗簾抵擋酷熱，如今陽(yáng)光透過(guò)蘭迪V玻變得溫馴，照在地板上的光斑明亮卻不灼人；傍晚的北京高層寫(xiě)字樓，高架橋的轟鳴被過(guò)濾成遙遠的白噪音，奮進(jìn)的員工仍能夠靜心工作；荷蘭的改造項目中，蘭迪V玻讓百年老宅又重新?lián)碛辛顺�越新建公寓的隔音性能。新標準要求臨街住宅建筑朝交通干線(xiàn)側臥室外門(mén)窗的計權隔聲量與交通噪聲頻譜修正量之和不應小于35dB，其它外門(mén)窗不應小于30dB。而蘭迪V玻像是一道無(wú)形結界，夏天攔住熱浪，冬天鎖住溫暖，同時(shí)計權隔聲量高達39dB以上。建筑工程師形容它為“給房子戴上了降噪耳機，穿上了恒溫衣”。綠色，是與自然握手言和當新標準強調“綠色低碳”，蘭迪V玻正在悄悄改變城市的碳足跡。在雄安新區某校區，建筑外墻的蘭迪V玻使冬季室內溫度常年保持在20℃以上；在成都高溫高濕的夏季，采用蘭迪V玻的住宅空調能耗直降30%，玻璃表面卻從不結露返潮。這不是枯燥的數字，而是留給下一代更藍的天空。智慧，讓房子學(xué)會(huì )思考“科技賦能”的新標準要求，在真空玻璃上化作看得見(jiàn)的貼心。早晨七點(diǎn)半，蘭迪展廳的鈦金屬真空玻璃窗自動(dòng)調暗，將刺眼的朝陽(yáng)柔化成晨曦濾鏡；午后，南京某高層的蘭迪V玻開(kāi)啟內置百葉，讓陽(yáng)光成條的灑入室內；新疆的小區，蘭迪V玻集成光伏電池，充分利用每一點(diǎn)自然的能量。這些看似微小的智能進(jìn)化，實(shí)則是建筑從“機械造物”向“智慧生命體”的蛻變。好房子的真諦：平凡處的非凡住建部的新標準揭示了一個(gè)真相：評判“好房子”的標準，不在于客廳水晶燈有多璀璨，而在于暴雨夜能否安穩入眠；不在于裝修風(fēng)格多時(shí)髦，而在于寒冬里赤腳踩地板的勇氣。真正的“好房子”，是讓技術(shù)隱身于生活之后。從一扇窗，看見(jiàn)未來(lái)當“好房子”成為時(shí)代命題，蘭迪V玻給出了創(chuàng )新答案。它讓西北邊疆的屋舍能與江南園林共享靜謐，讓老舊社區在改造中重獲呼吸的權利，讓每個(gè)孩子都能趴在安全的窗臺上觀(guān)察四季。蘭迪V玻用科技的溫度呵護人間煙火，讓每個(gè)平凡的日子都住進(jìn)“好房子”。 [詳情]

當清晨的陽(yáng)光穿透城市天際線(xiàn)，在摩天大樓的曲面玻璃幕墻上折射出璀璨的流光，一場(chǎng)關(guān)于玻璃工業(yè)的革新正在全球范圍內悄然上演。隨著(zhù)現代建筑、新能源汽車(chē)、高端家電及消費電子行業(yè)對美學(xué)與功能性的極致追求，小半徑彎鋼化玻璃憑借其優(yōu)雅的弧度、卓越的強度以及驚艷的視覺(jué)效果，正成為設計師手中的魔法材料。然而，當彎曲半徑突破400毫米的極限時(shí)，傳統玻璃成型工藝便遭遇了難以逾越的技術(shù)鴻溝——成型精度波動(dòng)、生產(chǎn)效率低下、應力分布不均等問(wèn)題，如同沉重的枷鎖，制約著(zhù)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。在這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的技術(shù)攻堅戰中，蘭迪機器以創(chuàng )新者的姿態(tài)挺身而出。2021年，經(jīng)過(guò)數百個(gè)日夜的持續攻關(guān)，無(wú)數工程師的智慧碰撞，蘭迪在小半徑成型技術(shù)上實(shí)現了重要突破。通過(guò)獨創(chuàng )的溫度場(chǎng)控制算法和多段式漸進(jìn)變形設計，蘭迪不僅成功馴服了小半徑成型的工藝難題，更將鋼化玻璃的強度與藝術(shù)級的彎曲精度完美統一。當這片符合嚴苛標準的小半徑彎鋼化玻璃在生產(chǎn)線(xiàn)末端熠熠生輝時(shí)，這不僅是制造工藝的重要里程碑，更預示著(zhù)建筑美學(xué)與工業(yè)設計即將迎來(lái)的全新紀元。以毫米級工藝，還原設計靈魂 傳統工藝在單一工段內強制完成玻璃彎曲，易因溫度驟降導致應力集中。蘭迪小半徑成型技術(shù)首創(chuàng )性地采用多段式漸進(jìn)變形設計，通過(guò)精準控制玻璃相變過(guò)程實(shí)現高精度曲面成型，主要包含三大核心技術(shù)模塊：（1）初級形變模塊在玻璃塑性窗口期完成主體變形，利用高溫態(tài)下的超延展特性，將80%以上的形變需求在此階段消化，為后續精密調整奠定基礎。（2）終級補償模塊采用非線(xiàn)性遞減的漸變角控制算法，通過(guò)動(dòng)態(tài)應力消散技術(shù)，確保殘余形變在可控范圍內平穩釋放。（3）自適應增強模塊針對特殊幾何特征，智能配置多級緩沖過(guò)渡帶，通過(guò)形變能量分級耗散機制，有效降低傳統工藝常見(jiàn)的表面波紋和微觀(guān)裂紋。該技術(shù)使玻璃從平板到目標曲面的過(guò)渡更符合材料熱力學(xué)特性，成品形狀誤差少，批次一致性高。經(jīng)過(guò)客戶(hù)現場(chǎng)連續1000片生產(chǎn)驗證，曲率半徑波動(dòng)控制在±1%以?xún)�，獲得客戶(hù)高度贊譽(yù)。以智能控制，驅動(dòng)產(chǎn)能飛躍 傳統設備變弧機構由于存在機械間隙、響應延遲導致生產(chǎn)效率低下，蘭迪小半徑成型技術(shù)通過(guò)獨創(chuàng )的智能控制技術(shù)突破瓶頸：（1）根據目標曲率提前設定多段漸進(jìn)變形輥道弧度，生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)動(dòng)態(tài)調形動(dòng)作，消除機械振動(dòng)與定位誤差；（2）無(wú)縫連續成型：玻璃在弧形輥道上勻速前進(jìn)，形變全程無(wú)停頓，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。 以均衡應力，保障長(cháng)期可靠性 小半徑彎曲鋼化玻璃易引發(fā)玻璃表面波紋、光畸變等問(wèn)題，而蘭迪小半徑成型技術(shù)通過(guò)多段式漸進(jìn)變形設計實(shí)現應力均勻分布，用戶(hù)可以根據產(chǎn)品曲率變化調節冷卻風(fēng)壓與傳輸機構角度，變形穩定流暢，確保產(chǎn)品長(cháng)期穩定可靠。目前，由蘭迪小半徑成型技術(shù)生產(chǎn)的小半徑曲面玻璃已經(jīng)在眾多城市的地標建筑中獲得應用，成為一道道靚麗的城市風(fēng)景線(xiàn)。 從精度革新到效率飛躍，蘭迪小半徑成型技術(shù)正以“高精度、高效率、高穩定性”的三重優(yōu)勢，開(kāi)啟小半徑彎鋼玻璃量產(chǎn)的新紀元。在智能制造與綠色制造的雙輪驅動(dòng)下，這項技術(shù)不僅為全球高端制造提供了創(chuàng )新性解決方案，更將持續賦能玻璃產(chǎn)業(yè)升級——以精工之芯，塑曲線(xiàn)之美，讓曲面玻璃的設計潛能突破想象邊界，重塑未來(lái)空間與產(chǎn)品的美學(xué)極限。 [詳情]

3C認證是國家對玻璃產(chǎn)品安全性能的強制要求，通過(guò)認證的鋼化玻璃能有效降低自爆、碎裂飛濺等風(fēng)險，減少消費者因劣質(zhì)產(chǎn)品受傷的可能性。通過(guò)玻璃3C認證標志判斷加工廠(chǎng)可靠性是一項需要多維度驗證的系統性工作。一、3C標志的驗證首先需關(guān)注認證標志本身的物理特征與防偽技術(shù)。正品3C標志由橢圓形的“CCC”標識與下方字母加6位數字的工廠(chǎng)編碼組成，通過(guò)變換觀(guān)察角度可發(fā)現隱藏的“中國認證”字樣，且標志顏色會(huì )隨視角變化呈現動(dòng)態(tài)效果。若用激光筆垂直照射，正品標志會(huì )反射出清晰的“CCC”圖案，而仿制品則無(wú)法實(shí)現這一光學(xué)特性。對于標志的耐久性，可用指甲刮擦測試：正品標志因采用鋼化前印刷工藝，與玻璃表面深度融合，不易脫落；假冒的3C標志多為后期噴涂或貼紙，容易刮除和去除。 二、工廠(chǎng)編碼的核驗工廠(chǎng)編碼的核驗是判斷可靠性的核心環(huán)節。編碼以“A”（中國質(zhì)量認證中心CQC認證）或“E”（中國建材認證中心CTC認證）開(kāi)頭，需登錄國家認監委官網(wǎng)（www.cnca.gov.cn ）或對應認證機構平臺驗證。查詢(xún)時(shí)需重點(diǎn)核對企業(yè)名稱(chēng)、地址、認證有效期等信息，若顯示“無(wú)記錄”或信息矛盾，則可能涉及偽造。值得注意的是，3C認證需定期復審，部分企業(yè)可能因工藝變更導致資質(zhì)失效，因此合作前應確認認證狀態(tài)，并關(guān)注企業(yè)是否被列入“異常名錄”。（以洛陽(yáng)蘭迪玻璃機器股份有限公司的3C認證書(shū)為例）      三、產(chǎn)品特性驗證產(chǎn)品本身的物理特性也能輔助驗證可靠性。鋼化玻璃邊緣通常呈現彩虹色應力條紋，表面在偏振光下可見(jiàn)黑白斑點(diǎn)，碎裂后呈無(wú)銳角的顆粒狀，這些特征可作為工藝合規性的間接證據。對于真空玻璃等特殊品類(lèi)，還需通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器檢測鋼化層深度、強化度等參數，確保符合國家強制標準。部分高端產(chǎn)品附帶關(guān)聯(lián)序列號，可通過(guò)官方數據庫驗證編碼與產(chǎn)品的匹配性。        （以洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬鋼化真空玻璃的“一物一碼”電子標簽為例）四、價(jià)格評估與實(shí)地考察價(jià)格因素與實(shí)地考察是規避風(fēng)險的關(guān)鍵。由于3C認證涉及檢測費、工廠(chǎng)審查費（約2500元/人/天）及年審成本，總費用通常在1.5萬(wàn)-3萬(wàn)元，顯著(zhù)低于市場(chǎng)價(jià)的報價(jià)往往存在以劣質(zhì)產(chǎn)品冒充認證產(chǎn)品的風(fēng)險。對于大宗采購，建議實(shí)地核查工廠(chǎng)生產(chǎn)設備（如水平鋼化爐、夾層線(xiàn)）、檢測實(shí)驗室（抗沖擊測試儀、碎片狀態(tài)檢測儀）及原材料溯源體系，優(yōu)質(zhì)企業(yè)通常具備清晰的供應商臺賬。同時(shí)可結合客戶(hù)口碑評價(jià)，通過(guò)行業(yè)論壇或企業(yè)官網(wǎng)案例了解實(shí)際合作體驗。 五、行業(yè)政策與技術(shù)趨勢行業(yè)政策與技術(shù)創(chuàng )新正在提升認證體系的可靠性。自2023年起，國家認監委將汽車(chē)玻璃、建筑幕墻玻璃等高風(fēng)險品類(lèi)的年抽檢率提升至30%，并試點(diǎn)“一物一碼”電子標簽，消費者通過(guò)掃碼即可驗證真偽及生產(chǎn)信息。蘭迪鈦金屬真空玻璃已采用激光微刻、動(dòng)態(tài)光變油墨等防偽技術(shù)，顯著(zhù)提高了偽造成本。在國際化方面，兼具3C認證與歐盟ECE R43和對標美國DOT等國際標準的企業(yè)，具備更完善的供應鏈管理能力。綜合來(lái)看，判斷加工廠(chǎng)可靠性需構建由標志驗證到資質(zhì)核查，再經(jīng)過(guò)技術(shù)檢驗到實(shí)地評估最后階段，這一認證機制將國家監管、企業(yè)責任與消費者權益緊密結合，形成從生產(chǎn)源頭到終端使用的安全閉環(huán)。隨著(zhù)行業(yè)監管趨嚴和數字化技術(shù)的應用，企業(yè)偽造成本持續攀升，但采購方仍需保持專(zhuān)業(yè)審慎，將官方查詢(xún)工具、物理特性檢測與商業(yè)盡職調查相結合，才能有效保障供應鏈安全。帶有真實(shí)3C標志的產(chǎn)品表明企業(yè)通過(guò)國家實(shí)驗室的嚴格檢測（如抗沖擊、碎片狀態(tài)測試），消費者可快速識別合規產(chǎn)品，減少選購疑慮。對于長(cháng)期合作，在合同中應明確認證編號與產(chǎn)品型號的綁定關(guān)系，并約定第三方復檢機制，系統化的降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險，從而使消費者和制造商雙方的合法權益得到更好的保障。 [詳情]

摘要：利用隔音量為60dB、本底噪音為20dB的超靜音隔音測試箱，搭配不同配置的玻璃作為觀(guān)察窗，在抽樣機場(chǎng)設定位置對隔音箱內外的噪聲進(jìn)行監測,通過(guò)一系列對比實(shí)驗發(fā)現，單真空玻璃隔聲量可達40.6dB, 而特定結構的復合真空玻璃隔聲量可達50dB，因此，結構合理的真空玻璃復合產(chǎn)品在機場(chǎng)建筑降噪方面將有廣闊的應用前景。1.研究背景1.1飛機噪聲特性飛機噪聲與飛機機型、重量、引擎類(lèi)型 、起降方式緊密相關(guān), 并具有較強的指向性,飛機噪聲最典型的特性是具有瞬時(shí)性和間歇性[1]。飛機噪聲具有瞬時(shí)性， 這主要由于飛機距離測試點(diǎn)的距離是不斷變化的。選擇河南某機場(chǎng)距離跑道中心線(xiàn)400m，距離起飛端3km設置測量點(diǎn)，飛機從遠處飛近測量點(diǎn)時(shí)，先聽(tīng)到轟隆的低頻聲，隨著(zhù)飛機的接近，聲音不斷加大，中高頻聲音也增多。飛機遠去時(shí)，中高頻噪聲先降低，低頻噪聲再逐漸降低至正常水平。由于多架飛機是間斷飛行的，所以飛機噪聲具有間歇性。飛機噪聲一般持續20-50 s 左右，北京機場(chǎng)的飛機起降頻次約3-5 min，這就是說(shuō)，機場(chǎng)周遍地區每隔3-5 min的安靜中會(huì )出現一次20-50 s 的飛機噪聲[2]。圖 1是某機場(chǎng)周?chē)�某機型飛機噪聲隨時(shí)間變化曲線(xiàn)圖，由圖可以看出，噪音瞬時(shí)出現，持續時(shí)間為為25s左右，聲級先上升后下降, 可達90分貝左右。人們對安靜環(huán)境中出現的短時(shí)間持續噪聲非常不舒適，比持續的交通噪聲更另人煩惱。圖 1 機場(chǎng)周?chē)鷾y試點(diǎn)某機型飛機噪聲隨時(shí)間變化曲線(xiàn)圖1.2機場(chǎng)周?chē)�噪聲控制標準近年�?lái)，隨著(zhù)對環(huán)保工作的重視，與噪聲控制工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)標準也相繼頒布執行。目前，在噪聲控制評估標準方面，國內環(huán)境保護部門(mén)制定的《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）和《機場(chǎng)周?chē)�飛機噪聲環(huán)境標準》（GB 9660-88）分別適用于一般聲環(huán)境和機場(chǎng)周?chē)鷧^域的聲環(huán)境質(zhì)量評價(jià)與管理；在既有住宅隔聲降噪改造方面，我國有多部標準，如國標《民用建筑隔聲設計規范》（GB 50118-2010）、《住宅設計規范》（GB 50096-2011）等[3]。GB 50118-2010《民用建筑隔聲設計規范》適用于全國城鎮新建、改建和擴建的住宅等六類(lèi)建筑中主要用房的隔聲、吸聲、減噪設計�；�于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）中對民用建筑選址做出的規定，對住宅室內允許噪聲級提出的要求，規范中的室內允許噪聲級采用 A 聲級作為評價(jià)量。GB 50118-2010民用建筑隔聲設計規范中室內允許噪聲級為關(guān)窗狀態(tài)下晝間和夜間時(shí)段的標準值，晝間對應的時(shí)間為 6∶00~22∶00，夜間對應的時(shí)間為22∶00~6∶00，或者按照當地規定。規范要求臥室晝間噪聲級≤ 45dB，夜間≤ 37db；起居室（廳）不論晝夜均≤ 45dB[4]。1.3河南某機場(chǎng)周?chē)�環(huán)境噪聲監測對河南某機場(chǎng)周?chē)�的噪聲進(jìn)行了測試,對飛機噪聲按照機型進(jìn)行了噪聲量測試。經(jīng)過(guò)統計該機場(chǎng)主要有5種飛機機型，選擇監測點(diǎn)距離起飛點(diǎn)3km，距離跑道中心線(xiàn)400m，該區域有密集居住村莊， 測試到的每種機型對應的噪聲量如圖2。圖 2 不同機型噪聲量由圖2可以看出，不同機型所造成的噪音量變化趨勢基本一致，測試點(diǎn)所監測到的噪音量均在85~90d之間。根據GB 9660-88《機場(chǎng)周?chē)�飛機噪聲環(huán)境標準》中一類(lèi)區域（特殊住宅區；居民、文教區）噪音量≤70dB,二類(lèi)區域（除一類(lèi)區域以外的生活區）噪音量≤75dB的要求，該機場(chǎng)普遍存在噪音超標現象，超標量高達10dB以上。為了使室內達到GB 50118-2010《民用建筑隔聲設計規范》中室內噪聲要求45dB，必須要求機場(chǎng)噪聲影響區域使用隔聲量至少40~45dB的門(mén)窗才能滿(mǎn)足建筑隔聲標準要求。1.4 真空玻璃的應用基于機場(chǎng)周?chē)�門(mén)窗隔聲量的要求，為了滿(mǎn)足門(mén)窗系統隔音需求，配套玻璃必須具備相匹配的隔音量即≥40dB。對于傳統的中空玻璃、夾層玻璃，主要通過(guò)不斷增加玻璃層數和單層玻璃厚度才能勉強達到該隔音量要求。我們知道，聲音不能在真空中傳播，因此對于門(mén)窗隔聲來(lái)說(shuō)，真空玻璃（如圖3）成為我們的較好選擇。盡管真空玻璃誕生的初衷并不是出于其隔聲性能的考慮，而是因為其良好的保溫性，但真空玻璃在隔聲方面的優(yōu)越性越來(lái)越被人們所認識到，并正被越來(lái)越多的學(xué)者所重視和研究。未來(lái)，利用真空技術(shù)來(lái)進(jìn)行隔聲降噪，將使建筑隔聲技術(shù)達到一個(gè)新的高度。對于降噪要求高的機場(chǎng)，真空玻璃有著(zhù)廣闊的應用前景。圖 3 鋼化真空玻璃2. 真空玻璃機場(chǎng)降噪實(shí)測本試驗主要目的是通過(guò)將真空玻璃、中空玻璃、夾層玻璃、真空復合玻璃安裝于靜音試驗箱洞口，對比分析其機場(chǎng)降噪噪能力。2.1 機場(chǎng)測試原理本文中靜音試驗箱測量參考隔聲間、隔聲罩等標準測量方法，即假定飛機產(chǎn)生的外部聲場(chǎng)是一個(gè)擴散聲場(chǎng)。建筑隔聲是描述一個(gè)封閉結構 (如隔聲間 、隔聲罩等 )降低噪聲效果的一個(gè)常用評價(jià)量，即在一個(gè)固定接受點(diǎn)測量采用該結構前后的聲級差或在一個(gè)等效參考點(diǎn)和結構內測點(diǎn)同時(shí)測量的聲級差[5]。GB9660 -88中對機場(chǎng)周邊區域的室外環(huán)境噪聲采用 LWECPN作為評價(jià)量并作出了限值規定, 但未對室內的計權等效連續感覺(jué)噪聲級作出標準限值 。另一方面, 其他相關(guān)標準均采用 A 計權等效聲級作為評價(jià)量, 而L WECPN和等效聲級間沒(méi)有簡(jiǎn)單的可換算對應關(guān)系。因此, 為和其他標準協(xié)調并有效地提出降噪效果, 采用 A 計權等效聲級作為飛機噪聲對室內噪聲影響的評價(jià)量之一[1]。圖4 試驗測試原理基于以上標準要求及測量方法，本文選取距離機場(chǎng)起飛點(diǎn)為。。米的居民區，利用本體隔音量為60dB的靜音試驗箱，內部A計權噪音測量計及外部A計權噪音測量計，對試驗箱洞口安裝玻璃進(jìn)行隔聲性能測試分析。2.2 測試過(guò)程(1) 選擇河南某機場(chǎng)距離跑道中心線(xiàn)400m處布置靜音測試箱，箱體門(mén)洞朝向航線(xiàn)。(2) 將待測試的玻璃試樣安裝在隔音量為60dB、本體噪音為20dB的超靜音隔音測試箱（如圖5）洞口內，四周壓緊并密封。(3) 使用2臺AWA6228+多功能聲級計同步監測試驗箱內外測點(diǎn)飛機飛過(guò)時(shí)的A計權噪聲量及噪聲頻譜。(4) 根據不同類(lèi)型玻璃安裝時(shí)試驗箱內外噪聲量及噪聲頻譜，分析測試玻璃的隔音特性。圖5 隔音量60dB靜音試驗箱2.3測試結果試驗箱安裝真空玻璃、真空復合玻璃、中空玻璃、夾層玻璃時(shí)試驗箱內外隔聲量如表1。飛機飛過(guò)時(shí)安裝不同玻璃靜音試驗箱內外噪聲量如圖6所示。表1 不同結構玻璃機場(chǎng)隔音測試結果 圖6 飛機飛過(guò)時(shí)靜音試驗箱內外噪聲量從表1及圖6可以看出，對于相同質(zhì)量的玻璃，真空玻璃隔聲性能>夾層玻璃>夾層玻璃中空玻璃。由經(jīng)典聲學(xué)著(zhù)作《The Theory of Sound》中確定的聲學(xué)基本定律“質(zhì)量定律”可知，相同質(zhì)量的相同材料隔音量相同[6]。5T+0.3V+5T、5T+12A+5T及5T+0.76P+5T三者的質(zhì)量密度基本相同，隔聲量的差異主要取決于中間層結構差異造成聲音傳播過(guò)程中衰減量差異。真空玻璃中間層為真空層，夾膠玻璃中間層為阻尼膠片，中空玻璃中間層為空氣或稀有氣體層。從圖6可以看出，真空玻璃5T+0.3V+5T及夾膠玻璃箱內噪聲曲線(xiàn)接近，隔聲性能優(yōu)于中空玻璃。對于真空玻璃聲波在透過(guò)玻璃后，由于中間真空層的存在減弱了聲波的透射，透過(guò)聲波再傳到第二層玻璃時(shí)再次發(fā)生反射，聲能量多次衰減，造成了聲波損失。夾層玻璃5T+0.76P+5T由于中間層的存在，使得聲波在透過(guò)玻璃時(shí)，由于玻璃外側及兩層玻璃中間材料的特性阻抗不同，使聲波發(fā)生兩次反射，再加上中間阻尼材料附加吸收作用，使得聲波振動(dòng)能量衰減，聲波再傳到第二層玻璃時(shí)，又發(fā)生兩次反射，聲能量再次減少，造成了更多的傳播損失。中空玻璃5T+12A+5T結構雖然與真空玻璃5T+0.3V+5T類(lèi)似，但中間層氣體層對聲波吸收作用均不明顯，因此隔聲性能低于相同質(zhì)量密度的真空玻璃及夾膠玻璃。對于固態(tài)材料來(lái)說(shuō)，隔聲量與聲波的頻率密切相關(guān)，低頻時(shí)的隔聲量較低，高頻時(shí)的隔聲量較高。聲波在板狀構件中容易產(chǎn)生彎曲波，在一定頻率下會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似共振現象的吻合效應，使構件隔聲量大幅度下降。圖7是按照標準GBJ 75-1984建筑隔聲測量規范、GBT 50121-2005建筑隔聲評價(jià)標準不同玻璃隔聲頻譜圖，由圖可以看出，結構為5T+0.3V+5T真空玻璃在160~2000Hz具有良好的隔聲性能，自2000Hz以后隔聲量出現緩慢下降趨勢，在400Hz及4000H出現吻合谷。結構為5T+0.76P+5T夾層玻璃在160~1600Hz具有良好的隔聲性能，自1600Hz以后隔聲量出現快速下降趨勢，中高頻隔聲性能較差，在250Hz及2000Hz出現吻合谷。結構為5T+12A+5T中空玻璃在1600Hz以?xún)雀袈曅阅苓h低于真空玻璃和夾層玻璃，且在500Hz出現吻合效應，但其在中高頻隔聲量較高。圖7實(shí)驗室測試3種玻璃隔音頻譜圖從圖7三種玻璃隔聲性能分析可知，真空玻璃5T+0.3V+5T與5T+0.76P+5T低頻隔音效果較好，這是因為低頻聲波主要以玻璃振動(dòng)方式傳遞，由于夾膠層和真空層作為有效的減震層提高了玻璃低頻隔聲性能。中空玻璃5T+12A+5T隔聲性能取決于兩板的質(zhì)量、兩板之間空氣層的厚度，隔聲原理為質(zhì)量-彈簧-質(zhì)量，低頻段形成更多振動(dòng)傳播，因此其低頻隔聲效果較差，而中間空氣層對中高頻噪音衰減作用明顯，在中高頻有較好的隔聲效果。根據對某機場(chǎng)4種主要機型峰值噪聲頻譜測試，頻譜如圖8，可以看出機場(chǎng)中不同機型整體噪聲特性曲線(xiàn)及噪聲量非常接近，聲源噪音高噪音量頻譜分布在3150Hz以?xún)�。通過(guò)對真空玻璃、夾層玻璃、中空玻璃頻譜測試分析及機場(chǎng)實(shí)測分析可知，真空玻璃隔聲性能與機場(chǎng)降噪需求匹配度較高。圖8 某機場(chǎng)4種主要機型峰值噪聲頻譜2.4 真空復合玻璃A-Mute1性能測試通過(guò)對真空玻璃的隔聲性能分析，結合機場(chǎng)噪聲特點(diǎn)。為了提高真空玻璃機場(chǎng)降噪效果，需要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：a)提高全頻段隔聲性能同時(shí)著(zhù)重提高中高頻隔聲性能；b）弱化吻合谷效應或將吻合谷推后到人耳不敏感頻段即4000Hz以上。對于給定的固體構件，相同聲源，聲波入射到玻璃上，其中一部分被反射，一部分被吸收，只有一小部分聲能透過(guò)結構輻射出去[7]，如圖8所示。根據能量守恒原理，則有：           其中：Wi-入射聲波的聲強  Wt-透射聲強  Wr-反射聲強  Wa-吸收聲強圖9 聲波傳遞示意圖圖10 吻合效應原理根據隔聲公式          隔聲量                                       其中透射系數  通過(guò)公式（2）可知，對真空玻璃進(jìn)行復合阻尼層提高聲波傳遞過(guò)程中的吸收聲強Wa，同時(shí)減少玻璃低頻振動(dòng)傳遞能量，最終達到降低透射系數τ，提高玻璃隔聲量。從真空玻璃隔聲頻譜分析可知在2000Hz~5000Hz范圍內出現的吻合谷，而機場(chǎng)聲源噪音高噪音量頻譜分布在3150Hz以?xún)�，需要將真空玻璃吻合頻率后移至3150Hz以上，盡量減少吻合效應的影響，進(jìn)而提高真空玻璃對機場(chǎng)的整體隔聲降噪性能。由吻合效應公式可知影響吻合效應臨界頻率  -C0為空氣中聲速                      -ρ為構件密度                  -H為構件厚度                             -B為彎曲勁度。 根據分離薄板雙層墻的聲能透射系數表達式：                                       圖11 聲波在雙層板中的透射  式中： -K0為入射聲波的波數   -d為兩板之間空氣層的厚度      -C0為空氣中聲速-ρ為構件密度          -H為構件厚度                 -B為彎曲勁度。-θ入射角      -ω聲波角頻率       -f聲波頻率        -τ透射系數根據公式（4）（5）分析可知，需要對真空玻璃復合中空層及調整玻璃厚度調整玻璃吻合頻率及提高中高頻隔聲量。 圖12 機場(chǎng)噪聲A-Mute1復合真空玻璃實(shí)測隔聲頻譜圖綜上訴述，通過(guò)對真空玻璃復合阻尼材料、復合中空層、調整玻璃總厚度及優(yōu)化多層玻璃板厚度排布方式，優(yōu)選出了適用于機場(chǎng)降噪的真空復合玻璃A-Mute1配置。從表1及圖12可以看出，該配置實(shí)測平均隔聲量可達51dB，能夠保證試驗箱內噪聲量不超過(guò)40dB，滿(mǎn)足了標準要求的白天室內≤45dB要求。3. 結語(yǔ)本文針對機場(chǎng)噪聲特點(diǎn)，對隔音量為60dB、本體噪音為20dB的超靜音隔音測試箱，在其洞口搭配不同配置的真空玻璃作為觀(guān)察窗，在距離抽樣機場(chǎng)起飛點(diǎn)3km，距離跑道中心線(xiàn)400m的密集居住區附近，對隔音箱內外的噪聲進(jìn)行隔聲性能測試分析。研究結果表明：(1) 對于機場(chǎng)周?chē)�不同機型所造成的噪音量變化趨勢基本一致，噪音量均在85~90d之間，聲源噪音高噪音量頻譜分布在3150Hz以?xún)取?2) 經(jīng)過(guò)對不同玻璃隔聲頻譜測試分析，真空玻璃隔聲性能與機場(chǎng)降噪需求匹配度較高。對于機場(chǎng)噪聲，相同質(zhì)量玻璃結構隔聲性能真空玻璃(5T+0.3V+5T)>夾膠玻璃(5T+0.76P+5T)>中空玻璃(5T+12A+5T)，實(shí)測隔聲量分別為40.6dB、36.3dB、31.5dB。(3) 為提高真空玻璃機場(chǎng)降噪能力，可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：a)提高全頻段隔聲性能同時(shí)著(zhù)重提高中高頻隔聲性能；b)弱化吻合谷效應或將吻合谷推后到人耳不敏感頻段即4000Hz以上。通過(guò)對真空玻璃復合阻尼材料、復合中空層、調整玻璃總厚度及優(yōu)化多層玻璃板厚度排布方式，優(yōu)選出了適用于機場(chǎng)降噪的玻璃配置為真空復合玻璃A-Mute1。距離抽樣機場(chǎng)起飛點(diǎn)3km，距離跑道中心線(xiàn)400m的密集居住區附近，實(shí)測平均隔聲量可達50dB，能夠保證試驗箱內噪聲量不超過(guò)40dB，滿(mǎn)足了建筑標準要求的白天室內≤45dB要求�；�于本文的研究結果，針對對機場(chǎng)周?chē)�建筑的降噪，采用結構合理的真空復合產(chǎn)品，配合高靜音門(mén)窗，將在機場(chǎng)建筑降噪方面將有廣闊的應用前景。  參考文獻[1]俞悟周,王佐民.飛機噪聲對辦公樓室內的影響評價(jià)和降低[J].環(huán)境工程,2008,26(S1):279-282.[2]張青，閆國華，方括． 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[詳情]

摘要：隨著(zhù)“雙碳”政策以及“十四五”計劃的落地推進(jìn)，光伏建筑一體化(BIPV)成為現代節能建筑的新寵。目前常見(jiàn)的BIPV組件結構為5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5T+12A+5T+1.52P+5T或5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5T+12A+5T，這兩種組件在使用過(guò)程中存在蓄熱大、保溫隔熱性差等問(wèn)題；本文把真空玻璃引入BIPV組件進(jìn)行優(yōu)化并對其熱工性能、電學(xué)性能及安全性能進(jìn)行系統的測量。試驗結果顯示，相較與傳統BIPV組件，真空光伏玻璃組件能夠有效阻隔碲化鎘太陽(yáng)能電池蓄熱對室內環(huán)境的影響，電學(xué)性能基本不變。根據實(shí)驗結果給出了真空玻璃與光伏結合方案。頂面宜采用3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T+1.52P+5T或5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T+1.52P+5T結構，立面宜采用5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T結構。一、研究背景根據中國建筑節能協(xié)會(huì )數據,當前國內建筑全生命周期碳排量已經(jīng)占到全國碳排放總量的51.3%,其中僅建筑運行階段碳排占比就達到了22%。顯然,建筑行業(yè)成為了我國零碳發(fā)展的“主戰場(chǎng)”。當前光伏建筑一體化供需條件和技術(shù)趨于成熟，在政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求持續高漲的情況下,采用BIPV主動(dòng)產(chǎn)能，將建筑物變?yōu)榻�零能耗已成為一個(gè)趨勢。二、光伏真空玻璃2.1 真空玻璃真空玻璃技術(shù)是由成熟的保溫瓶技術(shù)與玻璃深加工技術(shù)的完美結合。兩片玻璃的外邊緣用密封材料焊接在一起，兩片玻璃間的狹小間隙（0.3mm）呈高真空狀態(tài)(P≤0.1Pa)，為避免兩片玻璃接觸，兩片玻璃間分布細小支撐物，上下片玻璃為鍍膜玻璃或透明浮法玻璃，內置吸氣劑保持真空玻璃真空度不改變。是繼中空玻璃、LOW-E 中空玻璃之后的新一代節能玻璃產(chǎn)品。真空玻璃應用具有如下優(yōu)勢：圖1 真空玻璃結構圖1）真空玻璃具有極低的傳熱系數采用相同low-e膜層的真空玻璃，傳熱系數是中空玻璃的1/5，不到三玻兩腔中空的1/3。 表1真空玻璃與中空玻璃傳熱系數對比2）真空玻璃U值不受安裝角度影響表2 真空玻璃與中空玻璃不同安裝角度U值變化當中空玻璃非垂直安裝時(shí)，中空玻璃表面和內部空腔的對流環(huán)境發(fā)生了改變，其傳熱系數必將產(chǎn)生變化。從表2可以看出，由于真空玻璃中間無(wú)氣體層，不存在氣體熱對流和熱傳導，其不受安裝角度影響，U值始終為0.48W/m2*K。中空玻璃的冬季 U 值隨傾斜角度而變化的趨勢非常明顯， 在水平放置的狀態(tài)下，單中空和三玻兩腔中空玻璃的U值比豎直狀態(tài)增加了41%和33%。  3）真空玻璃可在高海拔地區應用真空玻璃內腔為高真空，即使生產(chǎn)地與使用地存在較大的海拔落差，也不會(huì )出現內腔膨脹或收縮現象。4）真空玻璃隔聲降噪性能高真空玻璃的隔聲降噪性能基于聲音在真空條件下不傳播。真空玻璃單獨計權隔聲量39dB以上，形成BIPV光伏組件后隔聲量可達43dB以上。2.2 光伏真空玻璃光伏真空玻璃，是指將碲化鎘、鈣鈦礦等光伏電池片與真空玻璃以?shī)A膠或中空的方式相結合而形成的一個(gè)整體。如圖2是夾膠形式復合的光伏真空玻璃組件，圖3是光伏中空玻璃組件。相比較與傳統的光伏中空玻璃組件，光伏真空玻璃組件能夠有效的避免組件隔熱保溫性能差，夏季大量外部熱量進(jìn)入建筑物內，冬季采暖熱量從建筑物內向外部擴散等問(wèn)題。圖2 光伏真空玻璃組件結構圖圖3 光伏中空玻璃組件結構圖三、光伏真空玻璃應用性能研究3.1試驗方法及裝置試驗方法：選取河南洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司作為測試地點(diǎn)，將各類(lèi)光伏玻璃組件（真空玻璃、中空玻璃與碲化鎘薄膜電池片結合形式不同）安裝在陽(yáng)光測試房頂面、立面南向，監測了光伏玻璃組件內外表面及中空腔體溫度、光伏組件變形量、發(fā)電功率等測試數據，對比分析中空光伏組件及真空光伏組件的應用效果，確定BIPV立面及頂面適宜的結構配置。試驗裝置：1）測試陽(yáng)光房：頂面安裝3組600*1200mm透光率為20%的碲化鎘薄膜光伏玻璃組件，立面南向安裝3組600*1200mm透光率為40%的碲化鎘薄膜光伏玻璃組件。陽(yáng)光房室內安裝有空調。2）觸摸屏PLC的溫度采集控制系統；3）太陽(yáng)能功率計；4）直流電量測試儀：負載電阻為500Ω。a）陽(yáng)光房b）太陽(yáng)能功率計c）觸摸屏PLC的溫度采集控制系統d）直流電量測試儀 圖2 試驗裝置圖3.2 試驗結果與分析試驗選取了太陽(yáng)輻照度（1125W/m2）和溫度(28~37℃)較具代表性的2023年6月22日作為數據采集日，室內空調溫度設定為25℃。對不同組合的真空光伏組件及中空光伏組件各部位溫度、變形量，光伏發(fā)電輸出功率進(jìn)行記錄分析。一般情況下，建筑物頂部安裝的光伏玻璃組件需要夾膠處理。主要有兩個(gè)目的：1）提高光伏組件上表面抗沖擊性能；2）防止內層玻璃破碎后墜落傷人。本試驗中對頂部和立面安裝的光伏玻璃組件依據實(shí)際使用情況共設置了6種配置。測試結果如下表：表3 不同光伏玻璃組件測試結果3.3 不同結構對光伏發(fā)電量及變形的影響從表3中發(fā)電量數據來(lái)看，采用20%相同透光率的碲化鎘薄膜電池的頂面樣品1~3電池表面溫度相近，輸出功率約為10.7W�？紤]到建筑采光，立面樣品4~6采用40%相同透過(guò)光率的碲化鎘薄膜電池，3組樣品外表面溫度和發(fā)電量也基本一致，輸出功率約為5W。雖然光伏玻璃組件兩側有溫差作用但由于玻璃版面較小且剛度較大，光伏玻璃組件變形量均在0.5mm以?xún)�，光伏組件抗變形能力強。由此可見(jiàn)，發(fā)電量由薄膜電池的特性決定，與玻璃結構相關(guān)性不大。3.4 不同結構對室內外溫差的影響 圖3 陽(yáng)光房光伏組件室外表面中心點(diǎn)溫度 圖4 陽(yáng)光房光伏組件室內表面中心點(diǎn)溫度 從圖3中頂面安裝光伏組件數據可以看出，樣品T1~T3、S1~S3室外側溫度基本接近。這是由于室外側溫度主要由電池片蓄熱決定，從圖3還可以看出，立面安裝的光伏組件S1~S3外表面溫度約為55℃明顯低于頂面水平安裝的光伏組件T1~T3外表面溫度約為75℃。主要由于以下兩個(gè)原因：（1）為了保證BIPV建筑的采光，立面光伏組件中的碲化鎘太陽(yáng)能電池片透光率為40%，高于頂面光伏組件的20%透光率。碲化鎘太陽(yáng)能電池片透光率增高，電池組件發(fā)電功率下降，受輻照時(shí)表面升溫變慢變小。（2）電池片表面升溫受輻照量影響，立面安裝太陽(yáng)輻照總量遠低于頂面平面安裝。從圖4可以看出，樣品T2、T3真空光伏組件室內側表面溫度遠低于樣品T1中空光伏組件內側表面溫度，即使在室內空調開(kāi)啟狀態(tài)下中空光伏組件內側表面溫度高達53.3℃，真空組件內側溫度39.4℃。這說(shuō)明對于中空玻璃光伏組件來(lái)說(shuō)室外熱量及光伏組件蓄積熱量直接傳入室內，導致室內側熱舒適急劇下降。立面安裝的樣品S1和S3雖然都存在中空腔體，但由于光伏組件內層玻璃差異，兩者室內側溫度分別為35℃和44.5℃，溫差近10℃。立面安裝的S1及S2樣品由于內層真空玻璃的存在，S1中空腔雖然也蓄積了熱量但對室內側溫度影響不大。以上結果均說(shuō)明了真空光伏作為光伏組件內層玻璃的優(yōu)勢：由于保溫隔熱能力突出，不僅不影響發(fā)電效率，還有效阻隔薄膜太陽(yáng)能電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量傳入室內，同時(shí)也可以阻隔室內熱量傳到室外，提高了建筑物的隔熱保溫性能。由此可見(jiàn)，光伏組件外表面的溫度主要由于電池片吸熱導致，在夏季可高達75℃，外表面溫度與玻璃結構相關(guān)性不大；室內側玻璃表面溫度與玻璃結構有關(guān)，當內側玻璃保溫性能越好，室內側玻璃表面溫度越接近于室溫，舒適度越高。四、結論1）從本文試驗數據分析可知，在碲化鎘薄膜電池及安裝朝向確定情況下，中空及真空光伏玻璃組件的發(fā)電功率基本一致。2）真空玻璃光伏組件主要解決了中空玻璃光伏組件在使用過(guò)程中存在的蓄熱大、保溫隔熱性差等問(wèn)題。相對于中空玻璃光伏組件，真空玻璃光伏組件由于保溫隔熱能力提升80%以上，在實(shí)際使用過(guò)程中有效阻隔薄膜太陽(yáng)能電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，大幅度減小熱量傳入室內，同時(shí)也可以阻隔室內熱量傳到室外，提高了建筑物的隔熱保溫性能。因此真空玻璃是BIPV建筑最終實(shí)現零碳的必要條件。3）根據實(shí)驗結果可看出真空玻璃與光伏結合。頂面宜采用3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T+1.52P+5T或5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T+1.52P+5T結構，立面宜采用5T+1.52P+3.2碲化鎘+1.52P+5TL+0.3V+5T結構。 參 考 文 獻[1] 何道清, 何濤, 丁宏林． 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統原理與應用技術(shù)［M］. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社, 2015[2] 邊萌萌, 張昕宇, 殷翀等. 建筑立面光伏組件應用技術(shù)研究現狀[J]. 建筑科學(xué), 2020(6).[3] 英姿. 節能門(mén)窗在建筑設計中的運用探討[J]. 中國建材科技,  2019(5).[4] 鄒瑜, 郎四維, 徐偉等. 中國建筑節能標準發(fā)展歷程及展望［J］. 建筑科學(xué), 2016, 32(12) :  01-05.[5] 郝國強, 張瑞, 李紅波等. 光伏玻璃幕墻熱工性能研究［J］. 建筑科學(xué), 2017, 33(02) :  65-71, 88[6] Ng, P.K., N. Mithraratne and H.W. Kua, Energy analysis of semi-transparent BIPV in Singapore buildings[J]. Energy and Buildings, 2013. 66: p. 274-281. [7] Cannavale, A., et al., Building integration of semitransparent perovskite-based solar cells: Energy performance and visual comfort assessment. Applied Energy, 2017. 194: p. 94-107. [8] 王兆宇, 艾芊. 太陽(yáng)能光伏建筑一體化技術(shù)的應用分析[J]. 華東電力, 2011, 39(03): 477-481.  [詳情]