軸承的分類(lèi)從左往右數較好個(gè)或較好個(gè)和第二個(gè)數字加在一起“6”表示深溝球軸承（0類(lèi)）“4”表示雙列深溝球軸承（0類(lèi)）“2”或“1”表示調心球軸承（基本型號共四個(gè)數字）（1類(lèi)）“21”“22”“23”“24”表示調心滾子軸承。（3類(lèi)）“N”表示圓柱滾子軸承（包括短圓柱滾子和細長(cháng)滾針的一部分）（2類(lèi)）“NU”內圈無(wú)擋邊�！癗J”內圈單擋邊�！癗F”外圈單擋邊�！癗”外圈無(wú)擋邊�！癗N”雙列圓柱滾子，外圈無(wú)擋邊�！癗NU”雙列圓柱滾子，內圈無(wú)擋邊。滾子長(cháng)度是直徑尺寸的較少5倍的，稱(chēng)之為滾針軸承（4類(lèi)）“NA”旋削外圈滾針軸承“NK”沖壓外殼滾針軸承“K”滾針和保持架組件，無(wú)內外圈�！�7”表示角接觸球軸承（6類(lèi)）“3”表示圓錐滾子軸承（公制）（7類(lèi)）“51”“52”“53”表示向心推力球軸承（基本型號共五個(gè)數字）（8類(lèi)）“81”表示推力短圓柱滾子軸承（9類(lèi)）“29”表示推力調心滾子軸承（9類(lèi)）軸承國家標準GB/T 305 滾動(dòng)軸承外圈上的止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)尺寸和公差GB/T 308 滾動(dòng)軸承鋼球GB/T 309 滾動(dòng)軸承滾針GB/T 4661 滾動(dòng)軸承 圓柱滾子GB/T 4662 滾動(dòng)軸承 額定靜載荷GB/T 6391滾動(dòng)軸承 額定動(dòng)載荷和額定壽命JB/T 3034 滾動(dòng)軸承 油封防銹包裝JB/T 3573 滾動(dòng)軸承 徑向游隙的測量方法JB/T 6639 滾動(dòng)軸承零件 骨架式丁腈橡膠密封圈技術(shù)條件JB/T 6641 滾動(dòng)軸承 殘磁及其評定方法JB/T 6642 滾動(dòng)軸承零件 圓度和波紋度誤差測量及評定方法JB/T 7048 滾動(dòng)軸承零件 工程塑料保持架JB/T 7050 滾動(dòng)軸承 清潔度評定方法JB/T 7051 滾動(dòng)軸承零件 表面粗糙度測量和評定方法JB/T 7361 滾動(dòng)軸承 零件硬度試驗方法JB/T 7752 滾動(dòng)軸承密封深溝球軸承技術(shù)條件JB/T 8196 滾動(dòng)軸承 滾動(dòng)體殘磁及其評定方法JB/T 8571 滾動(dòng)軸承 密封深溝球軸承 防塵、漏脂、溫升性能試驗規程JB/T 8921 滾動(dòng)軸承 及其零件檢驗規則JB/T 10336 滾動(dòng)軸承及其零件補充技術(shù)條件JB/T 50013 滾動(dòng)軸承 壽命及可靠性試驗規程JB/T 50093 滾動(dòng)軸承 壽命及可靠性試驗評定方法前置代號前置代號 R 直接放在軸承基本代號之前，其余代號用小圓點(diǎn)與基本代號隔開(kāi)。GS.—— 推力圓柱滾子軸承座圈。例：GS.81112 。K.—— 滾動(dòng)體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108R—— 不帶可分離內圈或外圈的軸承。例：RNU207—— 不帶內圈的 NU207 軸承。WS—— 推力圓柱滾子軸承軸圈。例：WS.81112.后置代號后置代號置于基本代號的后面。當具有多組后置代號時(shí)，應按軸承代號表中所列后置代號的順序從左至右排列。某些后置代號前用小圓點(diǎn)與基本代號隔開(kāi)。后置代號 — 內部結構A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 內部結構變化例 : 角接觸球軸承7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接觸角 ,E-25 °觸角， B—40 °接觸角。例：圓柱滾子、調心滾子及推力調心滾子軸承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加強型設計，軸承負載能力提高。VH—— 滾子自鎖的滿(mǎn)滾子圓柱滾子軸承（滾子的復圓直徑不同于同型號的標準軸承）。例：NJ2312VH 。后置代號 — 軸承外形尺寸及外部結構DA—— 帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例：3306DA 。DZ—— 圓柱型外徑的滾輪軸承。例：ST017DZ 。K—— 圓錐孔軸承，錐度 1 ：12 。例：2308K 。K30- 圓錐孔軸承，錐度 1 ：30 。例：24040 K30 。2LS—— 雙內圈兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例：NNF5026VC.2LS.V—— 內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋、滿(mǎn)滾子雙列圓柱滾子軸承。N—— 外圈上帶止動(dòng)槽的軸承。例：6207N 。NR—— 外圈上帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的軸承。例：6207 NR 。N2-—— 外圈上帶兩個(gè)止動(dòng)槽的四點(diǎn)接觸球軸承。例：QJ315N2 。S—— 外圈帶潤滑油槽和三個(gè)潤滑油孔的軸承。例：23040 S 。軸承外徑 D 320mm 的調心滾子軸承均不標注 S 。X—— 外形尺寸符合國際標準的規定。例：32036XZ??—— 特殊結構的技術(shù)條件。從 Z11 起依次向下排列。例：Z15—— 不銹鋼軸承（ W-N01.3541 ）。ZZ—— 滾輪軸承帶兩個(gè)引導外圈的擋圈。后置代號—密封與防塵RSR—— 軸承一面帶密封圈。例：6207 RSR.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例：6207.2RSR.ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例：6207 ZR.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例：6207.2ZRZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動(dòng)槽。例：6207 ZRN 。.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動(dòng)槽。例：6207.2ZRN 。后置代號—保持架及其材料1、實(shí)體保持架A 或 B 置于保持架代號之后， A 表示保持架由外圈引導， B 表示保持架由內圈引導。F—— 鋼制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導。FA—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導。FAS—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。FB—— 鋼制實(shí)體保持架，內圈引導。FBS—— 鋼制實(shí)體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。FH—— 鋼制實(shí)體保持架，經(jīng)滲碳淬火。H ， H1—— 滲碳淬火保持架。FP—— 鋼制實(shí)體窗型保持架。FPA—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，外圈引導。FPB—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，內圈引導。FV ， FV1—— 鋼制實(shí)體窗孔保持架，經(jīng)時(shí)效、調質(zhì)處理。L—— 輕金屬制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導。LA—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導。LAS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。LB—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內圈引導。LBS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。LP—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架。LPA—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架，外圈引導。LPB—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。M ， M1—— 黃銅實(shí)體保持架。MA—— 黃銅實(shí)體保持架，外圈引導。MAS—— 黃銅實(shí)體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。MB—— 黃銅實(shí)體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。MBS—— 黃銅實(shí)體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。MP—— 黃銅實(shí)體直兜孔保持架。MPA—— 黃銅實(shí)體直兜也保持架，外圈引導。MPB—— 黃銅實(shí)體直兜孔保持架，內圈引導。T—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導。TA—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，外圈引導。TB—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，內圈引導。THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。TN—— 工程塑料模注保持架，滾動(dòng)體引導，用附加數字表示不同的材料。TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。TV—— 玻璃纖維增強聚酰胺實(shí)體保持架，鋼球引導。TVH—— 玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實(shí)體保持架，鋼球引導。TVP—— 玻璃纖維增強聚酰胺窗式實(shí)體保持架，鋼球引導。TVP2—— 玻璃纖維增強聚酰胺實(shí)體保持架，滾子引導。TVPB—— 玻璃纖維增強聚酰胺實(shí)體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。TVPB1—— 玻璃纖維增強聚酰胺實(shí)體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。2、沖壓保持架J—— 鋼板沖壓保持架。JN—— 深溝球軸承鉚接保持架。保持架變動(dòng)加在保持架代號之后，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經(jīng)過(guò)變動(dòng)。這些數字只用于過(guò)渡時(shí)期，例：NU 1008M 1 。后置代號—無(wú)保持架軸承V—— 滿(mǎn)裝滾動(dòng)體軸承。例：NU 207V 。VT—— 帶隔離球或滾子的滿(mǎn)裝滾動(dòng)體軸承。例：51120VT 。后置代號—公差等級（尺寸精度和旋轉精度）P0—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 0 級，代號中省略，不表示。P6—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級。P6X—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級圓錐滾子軸承。P5—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 5 級。P4—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 4 級。P2—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 2 級（不包括圓錐滾子軸承）。SP—— 尺寸精度相當于 5 級，旋轉精度相當于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。UP—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉精度高于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。HG—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉精度高于 4 級，低于 2 級（主軸軸承）。后置代號—游隙C1—— 游隙符合標準規定的 1 組，小于 2 組。C2—— 游隙符合標準規定的 2 組，小于 0 組。C0—— 游隙符合標準規定的 0 組，代號中省略，不表示。C3—— 游隙符合標準規定的 3 組，大于 0 組。C4—— 游隙符合標準規定的 4 組，大于 3 組。C5—— 游隙符合標準規定的 5 組，大于 4 組。公差等級代號與游隙代號需同時(shí)表示時(shí)，取公差等級代號（ P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。例：P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數表示，數字之間要用小圓點(diǎn)隔開(kāi)。例：6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。后置代號 — 測試噪聲的軸承F3—— 低噪聲軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例：6213.F3 。G—— 低噪聲軸承。主要是指內徑 d 60mm 的深溝球軸承。例：6207.G后置代號—熱處理S0—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達 150 ℃ 。S1—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達 200 ℃ 。S2—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達 250 ℃ 。S3—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達 300 ℃ 。S4—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達 350 ℃ 。后置代號—特殊技術(shù)條件F??—— 連續編號的制造技術(shù)條件。例：F80—— 軸承內、外徑公差及徑向游隙壓縮。K??—— 連續編號的檢查技術(shù)條件。例 K5—— 軸承內、外徑公差壓縮。.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例：NU 364.ZB 。.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術(shù)要求。例：K18 × 26 × 20F .ZB2.ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例：K20 × 25 × 40FZW 。.700???—— 以 開(kāi)頭的連續編號的技術(shù)條件。Z52JN.—— 軸承可用于高溫及低轉速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過(guò) 270 ℃ 。KDA——Split inner ring/; 剖分式內圈K——Tapered bore 錐型孔 1:12K30——Tapered bore 錐型孔 1:30N——circular in the outer ring for snap ringS——Lubricating groove and bores in the outer ring“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現已成為標準配置。W03B Stainless steel bearingN2 two retaining troves for fixing the outer ring兩條用于止動(dòng)外圈的止動(dòng)槽后置代號—成對軸承和機床主軸軸承1 ）符合 K 技術(shù)條件的成對軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對軸承有關(guān)：K1—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。K2—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。K3—— 兩套深溝球軸按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。K4—— 兩套深溝球軸承按無(wú)游隙面對面安裝（ X 型安裝）。K6—— 兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。K7—— 兩套角接觸球軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。K8—— 兩套角接觸球軸承按無(wú)游隙面對面安裝（ X 型安裝）K9—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。K10—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無(wú)游隙面對面安裝（ X 型安裝）。成對或成組配置的軸承，需要包裝在一起交貨，或者標明是屬于一對。不同組的軸承不可互換。在安裝屬于同一組的軸承時(shí)，安裝時(shí)應按照記號和定位線(xiàn)進(jìn)行。若各成對軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時(shí)，其游隙應接在 K 技術(shù)條件之后按（ 7 ）項中第 1 條 2 ）標明。例如， 31314A .K11.A100.140 表示兩套 31314A 單列圓錐滾子軸承，面對面安裝，外圈間帶一定距離隔圈，軸承裝配前軸向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之間，裝配后游隙為零。通用配對型軸承可任意（串聯(lián)，面對面或背靠背）配對安裝，后置代號為 UA 、 UO 和 UL 。.UA—— 在軸承面對面或背靠背安裝時(shí)有小的軸向游隙。.UO—— 在軸承面對面或背靠背安裝時(shí)無(wú)游隙。.UL—— 在軸承面對面或背靠背安裝時(shí)有輕度預過(guò)盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL表示主軸用接觸角為 15o 的角接觸球軸承，酚醛層壓布管直兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，軸承公差等級 4 級，內徑和外徑公差縮小，成對安裝的通用型結構，軸承在背靠背或面對面安裝時(shí)有輕度預過(guò)盈。后置代號—機床主軸軸承KTPA.HG 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，精度等級 HG 。TPA.HG.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過(guò)盈。TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過(guò)盈。TPA.P2 UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過(guò)盈 。后置代號 — 機床主軸軸承TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，成對安裝的通用結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過(guò)盈 。C coulact angle / 接觸角 15C 。D coulact angle / 接觸角 25C 。P4S toerance class P4S 。更多“高溫軸承”軸承咨詢(xún)請搜索：SIAIF耐高溫軸承 [詳情]

無(wú)錫SIAIF不銹鋼軸承制造廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種不銹鋼關(guān)節軸承的實(shí)體廠(chǎng)家，主要的產(chǎn)品有：不銹鋼桿端關(guān)節軸承，不銹鋼向心關(guān)節軸承，不銹鋼關(guān)節軸承，不銹鋼魚(yú)眼接頭軸承，不銹鋼軸承，不銹鋼外球面軸承座。不銹鋼桿端關(guān)節軸承是帶有桿端或裝于桿端的關(guān)節軸承，它屬于關(guān)節軸承中的一支類(lèi)。不銹鋼關(guān)節軸承是一種球面滑動(dòng)軸承，其滑動(dòng)接觸表面是一個(gè)球面和一個(gè)外球面，運動(dòng)時(shí)可以在任意角容度旋轉擺動(dòng)，它采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。不銹鋼關(guān)節軸承具有載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好等特點(diǎn)。不銹鋼關(guān)節軸承的結構比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內圈和一個(gè)有內球面的外圈組成。不銹鋼關(guān)節軸承能承受較大的負荷。根據其不同的類(lèi)型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負荷。由于在內圈的外球面上鑲有復合材料，故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動(dòng)運動(dòng)，和低速旋轉，也可在一定角度范圍內作傾斜運動(dòng)，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。自潤滑關(guān)節軸承應用于水利、專(zhuān)業(yè)機械等行業(yè)。不銹鋼桿端關(guān)節軸承主要用于同心度要求不高、工作表面壓力較大而又作慢速擺動(dòng)和回轉運動(dòng)的支撐部位。不銹鋼桿端關(guān)節軸承，屬于滑動(dòng)軸承，有耐磨非金屬材料潤滑型，也有油道注油潤滑型。不銹鋼關(guān)節軸承分為SGE,SGEC,SGEG,SGEEW,SGEK,SGEH等類(lèi)型，尺寸和潤滑方式各異。狹義的不銹鋼桿端關(guān)節軸承，應該是指通常所說(shuō)的不銹鋼魚(yú)眼接頭。不銹鋼魚(yú)眼接頭根據連接方式的內外絲區別為：內螺紋系列S-SI，外螺紋系列S-SA內外絲的大小與魚(yú)眼內徑大小相同，例如接頭為M12的魚(yú)眼接頭，軸承內徑也為D12.不銹鋼關(guān)節軸承廣泛應用于工程液壓油缸、鍛壓機床、工程機械、自動(dòng)化設備，汽車(chē)減震器，水利機械等行業(yè)。更多“不銹鋼軸承”咨詢(xún)請搜索：SIAIF不銹鋼軸承。 [詳情]

高溫圓柱滾子軸承SIAIF耐高溫圓柱滾子軸承的圓柱滾子與滾道為線(xiàn)接觸的軸承。 負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據套圈有無(wú)檔邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN型雙列軸承。SIAIF耐高溫圓柱滾子軸承內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈或外圈的某一側有雙擋邊， 另一側的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負荷。雙列的圓柱滾子軸承，對徑向負荷剛性高，主要用于機床主軸。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車(chē)制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。根據圓柱滾子軸承套圈擋邊的有無(wú)，分以下各種形狀。圓柱滾子軸承的樣式NU型、N型、NNU型及NN型適用于自由側軸承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一個(gè)方向的軸向載荷，NH型及NUP型作為固定側軸承使用。NH型圓柱滾子軸承是由NJ型圓柱滾子軸承和L形擋邊圈組裝而成的。 NUP型軸承在安裝時(shí)請將擋圈的刻字側朝外。圓柱滾子軸承(沖壓保持架)備有大載荷容量EW系列產(chǎn)品。圓柱滾子軸承(切制保持架)備有高載荷容量EM系列產(chǎn)品。耐高溫圓柱滾子軸承(聚酰胺成形保持架)帶聚酰胺成形保持架（ET型），在-40～120℃的溫度范圍內可連續使用。但是，若要在齒輪油、難燃性工作油、酯類(lèi)合成油環(huán)境的100℃以上高溫下使用時(shí)，請事先向NSK咨詢(xún)。滿(mǎn)裝滾子型圓柱滾子軸承SIAIF耐高溫滿(mǎn)裝滾子型圓柱滾子軸承沒(méi)有保持架，可裝配大數量的滾子，因此，載荷容量非常大。但正因為是滿(mǎn)裝滾子型，與帶保持架的軸承相比，在高速性能方面較差。單列及雙列軸承，主要用于一般產(chǎn)業(yè)機械的低速高載荷領(lǐng)域，防塵蓋型雙列軸承，主要用于起重機鋼繩滑輪�；�輪用耐高溫圓柱滾子軸承。 [詳情]

?? ? ?不銹鋼軸承在電機的驅使下，長(cháng)時(shí)間運轉，不銹鋼軸承的溫度會(huì )慢慢升高。? ? 機器正常運轉的時(shí)候，即使不銹鋼軸承溫度持續上升，如果能夠得到及時(shí)的散熱，不會(huì )導致零部件被燒壞，生產(chǎn)的過(guò)程中，如果機器突然出現問(wèn)題的話(huà)，使用性能會(huì )得到不良影響，熱量無(wú)法馬上排出來(lái)，導致溫度長(cháng)時(shí)間超負載，終究會(huì )耽誤機械設備的生產(chǎn)，見(jiàn)此情況，需要馬上終止設備運轉，進(jìn)行保養維護才是硬道理！那么導致不銹鋼軸承升溫的關(guān)鍵因素都有哪些呢？無(wú)錫斯艾浮軸承廠(chǎng)強調，下述幾種情況都會(huì )有可能導致此類(lèi)情況發(fā)生。? ? 首先，當機器設備把不銹鋼軸承蓋壓的太緊，會(huì )增加磨擦力而導致溫度上升過(guò)快，在組裝擰緊時(shí)調節好對接螺絲的緊繃度，緊松適宜，完全解決機器工作時(shí)不銹鋼軸承升溫出現異常。? ? 其次，定期的注油潤滑，會(huì )變小不銹鋼軸承的磨擦力從而變小磨擦突然出現的熱量，當長(cháng)時(shí)間不對機械不銹鋼軸承做好潤滑油脂的增加時(shí)，不銹鋼軸承油脂少則會(huì )導致不銹鋼軸承的摩擦阻力增加，從而導致升溫過(guò)高，因此平時(shí)維護保養中應注意對不銹鋼軸承的潤滑，并選擇合格的潤滑油脂。? ? 第三，不銹鋼軸承自身突然出現磨損比較嚴重時(shí)，也許出現其他情況的時(shí)候會(huì )導致出現溫度過(guò)高情況，要馬上對不銹鋼軸承進(jìn)行更換，需要注意的是注油過(guò)多也會(huì )導致不銹鋼軸承的升溫過(guò)高。? ? 總而言之，維護保養中要依據生產(chǎn)商提供的說(shuō)明書(shū)及文檔做好潤滑操作，如有不明問(wèn)題請聯(lián)系生產(chǎn)商的售后，切勿將常見(jiàn)故障置之不理。 [詳情]

? ?根據耐高溫軸承的特殊工況條件,套圈及球的材料應該貝備的耐髙溫、耐腐蝕、耐 磨損、無(wú)磁的特點(diǎn)。建議采用套圈材料為σ52#合金,球材料為Si3N4或金屬陶瓷。? ?耐熱軸承鋼,又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠髙的髙溫硬度、髙溫耐磨性、髙溫接觸疲勞強度、舒緩反應性和高溫尺寸穩定性。?現在應用的高溫軸承鋼主要有以下三類(lèi)?(1)Cr4Mo4V(M50)鋼是性能優(yōu)良的耐熱軸承鋼,在高溫下有高的硬度和疲勞壽命主要用于航空發(fā)動(dòng)機,可在315℃以下長(cháng)期工作,短時(shí)可用到430℃C；?(2)Cr15Mo4鋼在260~280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性,可制造480℃以下工作的耐蝕軸承,如用于嘖氣發(fā)動(dòng)機和導彈；?(3)12CrNi3Mo5(M315)是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼,適合于在430°℃以下工作,可用來(lái)制造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。高溫角接觸球軸承在窯車(chē)、高爐或嘖漆設芻等傳動(dòng)系統中,軸承必須在非常高溫度中工作,或必須承受較大的溫差,普通軸承是不適用的.? 高溫軸承主要通過(guò)軸承材料、結構、內部工藝尺寸、潤滑條件四個(gè)方面的優(yōu)化設計,能夠滿(mǎn)足各種不****況要求。? 1.高溫高速角接觸球軸承:帶有沖壓鋼保持架,以髙品質(zhì)臼色高溫潤滑脂潤滑,這種油脂以混有PTFE的氟化聚醚油為基質(zhì),可以滿(mǎn)足300C以?xún)?DN值約10萬(wàn)的工作條件 (例軸承代號方式:T7005)? 2.非常高溫重載低速角接觸球軸承:不帶保持架,滿(mǎn)裝滾動(dòng)體,載荷為帶保持架軸承的14倍。使用黑色高溫潤滑脂潤滑,這種潤滑劑是聚二醇和石墨的混合劑。在200℃C以上時(shí)聚二醇無(wú)殘留揮發(fā),形成石墨固體潤滑。適合500°C以?xún)?轉速高溫軸承公差? 高溫角接觸球軸承按普通級公差生產(chǎn),符合GB標準。? 但是,由于軸承經(jīng)過(guò)特殊處理以防腐蝕并改善運行性能,其公差同標準公差可能有輕微偏差。上述偏差對安裝或軸承的運行都沒(méi)有影響。軸承尺寸與載荷的關(guān)系? 軸承的尺寸是決定軸承能承受多大的載荷的重要因素，在選用軸承時(shí)通�？蓞⒖既缦路椒�? 滾動(dòng)軸承受的載荷,一般分為輕載荷、正常載荷和重載荷。它是按軸承當量動(dòng)載荷。? ? ? ? ??? ? ? ? ? ?Pr與額定動(dòng)載荷Cr的關(guān)系界定的。見(jiàn)下表?在高溫下,軸承的載荷能力降低。標稱(chēng)基本額定靜載荷?必要基本額定靜載荷?CO req=2P0/fT? ? ? ? ? ? ??CO req=必要基本額定靜載荷?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?PO=當量軸承靜載荷? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?fT=溫度系數??? ? ? ? ? ? ? ? 表2:溫度系數fT [詳情]

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?SIAIF不銹鋼軸承軸承鋼是用于生產(chǎn)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時(shí)承載著(zhù)諸多的壓力和磨擦力，因而需要軸承鋼有高而均衡的硬度標準和耐磨性，及其高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均衡性、非金屬材料夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等需要都非常嚴格，是任何鋼鐵生產(chǎn)中需要非常嚴格的鋼種之一。軸承鋼的分類(lèi)1976年國際標準化ISO將有些通用的軸承鋼號歸入國際標準，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類(lèi)共17個(gè)鋼號。有的國家增多一種類(lèi)別為特殊用途的軸承鋼或合金。國內已歸入標準的軸承鋼分類(lèi)方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類(lèi)。近五十年來(lái)國內還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無(wú)鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等獲得了較大的進(jìn)展。高碳鉻軸承鋼GCr15是大部分國家產(chǎn)量非常大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年出現至今100多年來(lái)，具體成分基本沒(méi)有改變，隨之科技創(chuàng )新的不斷進(jìn)步，科學(xué)研究工作任在繼續，產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，占大部分國家軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于現在我們所說(shuō)的軸承鋼如果沒(méi)有特殊的詳細說(shuō)明，那就是指GCr15。軸承鋼的應用軸承鋼適用于生產(chǎn)制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和套圈。由于軸承應具有壽命長(cháng)、精度高、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、噪音低、高耐磨性等特點(diǎn)，因而需要軸承鋼應具有：硬度高的、均衡硬度標準、高韌性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣環(huán)境的潤滑液中的耐蝕性能。為了更好地達到上述性能需要，對軸承鋼的化學(xué)成分均衡性、非金屬材料夾雜物含量和類(lèi)型、碳化物粒度和分布、脫碳等需要嚴格。軸承鋼總體上向高品質(zhì)、高性能和多品種方向發(fā)展趨勢。軸承用鋼按特點(diǎn)及應用環(huán)境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專(zhuān)用的特種軸承材料。各國都在研究和研發(fā)新型軸承鋼，擴大應用和代替傳統的軸承鋼。如快速滲碳軸承鋼，通過(guò)改變化學(xué)成分來(lái)提升滲碳速度，其中碳含量由傳統的0.08%～0.20%提升到0.45%左右，滲碳時(shí)間由7小時(shí)縮短到30 分鐘。研發(fā)了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過(guò)高頻加熱淬火來(lái)代替普通軸承鋼，既簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序又降低了成本，并提升了使用期限。日本研發(fā)的GCr465、SCM465疲勞使用壽命比SUJ?2高2～4倍。由于在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環(huán)境下使用軸承愈來(lái)愈多，過(guò)去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸承鋼已不能滿(mǎn)足使用要求，急需研發(fā)生產(chǎn)加工性能好、低成本、疲勞壽命長(cháng)、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼 M50NiL、易生產(chǎn)加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。針對GCr15SiMn鋼淬透性低的弱點(diǎn)，我國研發(fā)了高淬透性和淬硬性軸承鋼GCr15SiMo，其淬硬性HRC≥60，淬透性J60≥25mm。GCr15SiMo的接觸疲勞使用壽命L10和L50分別比GCr15Si Mn提升73%和68%，在相同使用條件下，用G015SiMo鋼制造的軸承的使用期限是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來(lái)，我國還研發(fā)了能節約能源、節約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提升了66%～104%，斷裂韌性提升了67%，接觸疲勞使用壽命L10提升了12%。GCr4鋼軸承采用高溫加熱?表面淬火熱處理工藝。與全淬透的GCr15鋼軸承相比，GCr4鋼軸承的使用壽命明顯提高，可用于重載高速列車(chē)軸承。以后軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣性?xún)蓚�(gè)方向發(fā)展。提升軸承鋼的潔凈度，特別是降低鋼中的氧含量，能夠 非常明顯增加軸承的使用壽命。氧含量由28ppm降低到5ppm，疲勞使用壽命能夠 增加1個(gè)數量級。為了更好地增加軸承鋼的使用壽命，人們數年來(lái)始終致力研發(fā)應用精煉技術(shù)來(lái)降低鋼中的氧含量。通過(guò)不懈的努力，軸承鋼中的低氧含量已從20世紀60 年代的28ppm 降低到90年代的5ppm�，F在，我國能夠 將軸承鋼中非常低的氧含量控制在 10ppm左右。軸承使用環(huán)境的變化要求軸承鋼必須具備性能的多樣性。如設備轉速的提升，需要準高溫用(200℃以下)軸承鋼(通常采用在 SUJ2鋼的基礎上提升Si含量、添加V和Nb的方法來(lái)達到抗軟化和穩定尺寸的目的)；腐蝕應用場(chǎng)合，需要研發(fā)不銹軸承鋼；為了更好地簡(jiǎn)化工藝，應該開(kāi)發(fā)高頻淬火軸承鋼和短時(shí)滲碳軸承鋼；為了滿(mǎn)足航空航天的需要，應開(kāi)發(fā)高溫軸承鋼。 [詳情]

?不銹鋼軸承具有許多優(yōu)良的性能，不僅因于對加工工藝要求較為嚴格外，還因于所采用的原材料自身具有優(yōu)良的性能指標。?首先考慮不銹鋼軸承自身所在的工作環(huán)境必要條件，因而標準其常用原材料具有相應的耐腐蝕性，即原材料具有優(yōu)良的抵御腐蝕性的能力。并且在對它進(jìn)行潤滑的時(shí)候，潤滑脂在空氣中應用時(shí)將慢慢空氣氧化，形成酸性化學(xué)物質(zhì)，并且在大部分潤滑脂中還帶有極壓防腐劑，他們都是腐蝕性滾動(dòng)軸承原材料，因而，滾動(dòng)軸承原材料相應具有耐腐蝕性。?次之，結合不銹鋼軸承的轉動(dòng)特性來(lái)分析，因為在加工過(guò)程中其相應長(cháng)期保持良好轉動(dòng)狀態(tài)，因而常用原材料相應要具有一定的耐磨性能，及具有優(yōu)良的抵御磨損的工作能力。第三，為了充分滿(mǎn)足長(cháng)期轉動(dòng)的標準，所制造的不銹鋼軸承還應該具有優(yōu)良的舒緩勞累性。因而對原材料同樣具有這種的標準，也就是說(shuō)在循環(huán)荷載下原材料抵御疲勞破壞的工作能力。在應用溫度下，軸瓦原材料的抗壓強度、硬度標準、抗沖擊性抗壓強度和結構均勻分布性對舒緩勞累性是十分重要的。?第四，為了確保生產(chǎn)制造準確度和轉動(dòng)的可靠性，所制造的不銹鋼軸承產(chǎn)品相應要保持良好的尺寸可靠性。例如滾動(dòng)軸承是高準確的機械零部件，其準確度是以微米為計算單位。因而，為確保滾動(dòng)軸承的尺寸準確度，滾動(dòng)軸承常用鋼材材質(zhì)應具有優(yōu)良的尺寸可靠性。?綜合上述這些標準外，實(shí)際上對不銹鋼軸承產(chǎn)品的加工工藝標準和原材料品質(zhì)標準是十分嚴苛的。平常所應用的原材料還應具有優(yōu)良的防銹性能指標、優(yōu)良的使用性能等。這種才能夠 確保不銹鋼軸承的耐用度和準確度。 [詳情]

　? ? ? 在機械行業(yè)中許多場(chǎng)合需采用耐高溫軸承，如烘爐、熔爐、爐窯、涂漆機等，尤其是在較高溫度下工作的材料傳送設備。本文主要講耐高溫深溝球軸承的設計、應用。耐高溫深溝球軸承多用于鋼廠(chǎng)冷床，軸承轉速一般較低，通常在 100r/min以下。?　　耐高溫深溝球軸承保持架采用隔離塊形式。由于工作環(huán)境溫度高，石墨保持架有良好的自潤滑性能，軸承運轉時(shí)石墨粉脫落，潤滑溝道及鋼球。同時(shí)軸承采用大游隙，能防止其在高溫下或迅速冷卻后抱死。為防止固體雜質(zhì)侵入軸承內部，兩側帶防塵蓋，同時(shí)可軸向引導軸承內的石墨隔離塊。該類(lèi)軸承能承受徑向載荷和2個(gè)方向的軸向載荷。套圈、鋼球、防塵蓋表面都經(jīng)過(guò)防銹處理，可以防止高溫銹蝕，提高運行性能。?一 耐高溫軸承的設計?　　用于高溫環(huán)境下的深溝球軸承，在設計上充分考慮耐高溫、防腐、防銹、散熱、防抱死等情況，對表面進(jìn)行了特殊處理，具有較大的內部游隙并裝有特殊的耐高溫保持架，依據不同的工況，保持架有浪形保持架、梯形隔離塊、軸向限位隔離塊等結構。?1 結構類(lèi)型?　　耐高溫深溝球軸承內圈內徑為直孔，工作溫度范圍為－40 ～250 ℃。 當溫度超過(guò)200 ℃時(shí)，應選用固體潤滑劑。依據不同的使用溫度，需對套圈進(jìn)行不同的熱處理，代號中 Ｓ0，Ｓ1，Ｓ2，Ｓ3 對應的軸承工作溫度分別為 150，200，250 和300 ℃。代號中Ｆ2 為石墨保持架；2Ｚ 為帶防塵蓋；Ｃ9 為非標準游隙；ＹＡ8 為保持架設計不同。主要有以下幾種設計類(lèi)型。?（1）常用的耐高溫軸承6000 / Ｓ2，該軸承裝有沖壓浪形保持架，不帶任何防塵件，采用高溫潤滑脂。（2）帶防塵蓋的耐高溫軸承6000 － 2Ｚ/ Ｓ2，該軸承與6000 / Ｓ2 軸承的主參數基本相同，但兩側帶防塵蓋。此外，該軸承在出廠(chǎng)前預裝有6000 / Ｓ2 軸承雙倍量的潤滑脂。（3）使用在更高溫度下的軸承6000Ｆ2 － 2Ｚ/ Ｃ9Ｓ2，該軸承采用石墨隔離塊，既起保持架的作用，又可提供潤滑劑工作溫度為－ 150 ～350 ℃。軸承兩側的防塵蓋可以軸向引導石墨隔離塊，又可以防止污染物的侵入。該軸承另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保，即使在非常高的溫度下也不會(huì )散發(fā)有害氣體。（4）使用在需軸向定位的耐高溫軸承 6000Ｆ 2 － 2Ｚ / Ｃ9Ｓ2ＹＡ8，與6000Ｆ2 － 2Ｚ / Ｓ2 軸承相比，該軸承在隔離塊兩側挖窩，使其具有軸向限位功能，可防止對防塵蓋產(chǎn)生沖擊。?2 常用資料和數據?　　高溫深溝球軸承的外形尺寸符合 ＧＢ/ Ｔ276— 1994《滾動(dòng)軸承　深溝球軸承　外形尺寸》的要求。 深溝球軸承根據普通級公差制造，符合 ＧＢ/ Ｔ 307． 1—2005《滾動(dòng)軸承　向心軸承　公差》 的要求。實(shí)際尺寸可能會(huì )由于表面處理等原因稍微超出標準公差的范圍，但不會(huì )影響軸承的安裝和使用。 耐高溫深溝球軸承的徑向游隙為非標準游隙，僅適用于未安裝和無(wú)測量載荷的軸承。?3 對中誤差?　　由于耐高溫軸承的徑向游隙較大，因此允許軸與殼有較大的對中誤差及角度誤差。耐高溫深溝球軸承的內、外圈允許有20′～ 30′的角度誤差，但僅適用于低轉速的情況下。高速時(shí)，由于對中誤差對軸承滾動(dòng)的不良影響，因此不允許有較大誤差。?4 轉速?　　耐高溫深溝球軸承適用于低轉速（ 10r/min以下）工況。 但實(shí)際應用的經(jīng)驗證明，該軸承在無(wú)需維護情況下，可以在20r/min的轉速長(cháng)時(shí)間運行。如果需要應用在更高轉速的工況，則需改進(jìn)保持架的設計。?5 相關(guān)零件的設計?　　對于帶有隔離塊的耐高溫深溝球軸承，由于防塵蓋要在軸向上引導軸承內的石墨保持架，因此可利用相關(guān)零件來(lái)支承防塵蓋，以防止其脫落。例如，使軸承座的凸臺或定位筒的直徑小于外圈密封槽口牙徑Ｄ2 ，還可以在凸臺或定位筒與軸承之間加上尺寸合適的墊圈。?6 軸承尺寸及規格的選擇?　　軸承處于高溫時(shí)，承載能力降低。利用溫度系數，可以調整不同溫度下軸承的基本額定靜載荷。?7 耐高溫軸承的維護?　　閉式耐高溫球軸承已填有潤滑劑，可終生潤滑，免維護。但使用開(kāi)式耐高溫深溝球軸承時(shí)，應在運行后半年進(jìn)行檢查。檢查時(shí)僅需打開(kāi)軸承座，如烘爐用的運輸車(chē)，可將輪子連同軸承從軸頸卸下，然后用吹風(fēng)機吹走軸承內的雜質(zhì)。如果軸承的溝道上出現一些光亮痕跡，表明軸承內缺少潤滑劑，應及時(shí)補充原有潤滑劑。?二 耐高溫軸承的應用?　　目前已在鋼鐵企業(yè)熱軋中厚板軋機生產(chǎn)線(xiàn)上廣泛應用了耐高溫軸承，近年來(lái)國產(chǎn)化趨勢日益高漲，投產(chǎn)和在建的中厚板軋機線(xiàn) 70 余條。按軋機規格劃分，3000mm 及以下的軋機線(xiàn)約占45％，5000mm及以上的軋機線(xiàn)約占11％；按機架配置劃分，單機架約占 30％，雙機架約占 70％。? [詳情]

1、高溫軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)　　載荷是選用軸承的主要因素。 滾子軸承用于承受較重的載荷， 球軸承用于承受較輕的或中 等載荷，滲碳鋼制造或貝氏體淬火的軸承，可承受沖擊與振動(dòng)載荷。 在載荷的作用方向方面， 承受純徑向載荷時(shí)， 可選用深溝球軸承、 圓柱滾子軸承或滾針軸承。 承受較小的純軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承；承受較大的純軸向載荷時(shí)，可選用推力滾子 軸承。當軸承承受徑向和軸向聯(lián)合載荷時(shí)，一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。2、高溫軸承所占機械的空間和位置　　在機械設計中，一般先確定軸的尺寸，然后，根據軸的尺寸選擇滾動(dòng)軸承。通常是小軸選用 球軸承， 大軸選用滾子軸承。 但是， 當軸承在機器的直徑方向受到限制時(shí)， 則選用滾針軸承、 特輕和超輕系列的球或滾子軸承； 當軸承在機器的軸向位置受到限制時(shí)， 可選用窄的或特窄 系列的球或滾子軸承。3、高溫軸承調心性能　　當軸的中心線(xiàn)與軸承座中心線(xiàn)不同， 有角度誤差， 或因軸的兩支承間距較大而軸的剛性以較 小，容易受力彎曲或傾斜時(shí)，可選用具有良好調心性能的調心球或調心滾子軸承，以及外球 軸承。此類(lèi)軸承在軸稍微傾斜或彎曲情況下，能保持正常工作。 軸承調心性能的好壞，與其允許的不同軸度有關(guān)，不同軸度值愈大，調心性能愈好。4、高溫軸承轉速　　每一個(gè)軸承型號都有其自身的極限轉速，它是由諸如尺寸、類(lèi)型及結構等物理特性所決定的，極限轉速是指軸承的工作轉速（通常用 r∕min），超過(guò)這一極限會(huì )導致軸承溫度升高，潤滑劑干枯，甚至使軸承卡死。使用場(chǎng)合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類(lèi)型的軸承，給出了大多數通用 軸承的典型速度范圍。D 是軸承尺寸，它通常是指軸承的節圓直徑，在選擇軸承時(shí)，使用軸承內徑和外徑的平均值，單位 mm. 用節圓直徑 D 乘以軸旋轉速度（單位 r/min）得出一極限轉速因素（DN），DN 在選擇軸承類(lèi)型和尺寸時(shí)十分重要�！　〈蠖鄶递S承制造廠(chǎng)家的產(chǎn)品目錄都提供其產(chǎn)品的極限轉速值，實(shí)踐證明，在低于極限轉速 90%的狀態(tài)下工作是比較好的。脂潤滑軸承的極限轉速比油潤滑軸承的極限轉速低，軸承的供油方式對可達到的極限轉速有影響。必須注意，對脂潤滑軸承，其極限轉速一般僅是該軸承采用一個(gè)高質(zhì)量的重復循環(huán)油系統時(shí)的極限轉速的 80%， 但對油霧潤滑系統，其極限轉速一般比相同的基本潤滑系統高 50%。 保持架的設計和結構也影響軸承的極限轉速，因為滾動(dòng)體與保持架表面是滑動(dòng)接觸，用比較貴的、設計合理的、以高質(zhì)量和低摩擦材料制成的保持架，不僅可將滾動(dòng)體隔開(kāi)來(lái)，而且有助于維持滑動(dòng)接觸區的潤滑油膜。但象沖壓保持架之類(lèi)價(jià)格低廉的保持架，通常只能使滾動(dòng)體保持分離。因此，它們存在著(zhù)易出事故和令人苦惱的滑動(dòng)接觸，從而導致更低的極限轉速。一般來(lái)說(shuō)在較高轉速的工作場(chǎng)合下，宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承；在較 低轉速工作場(chǎng)合下，可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉速，一般約為深溝球軸承的 65%，圓柱滾子軸承的 70%，角接觸球軸承的 60%。推力球軸承的極限轉速低，只能用 于較低轉速的場(chǎng)合。對于同一類(lèi)軸承，尺寸愈小，允許轉速愈高。在選用軸承時(shí)，應注意要使實(shí)際轉速低于極限轉速。5、高溫軸承剛性　　軸承剛性，是指軸承產(chǎn)生單位變形所需力之大小。滾動(dòng)軸承的彈性變形很小，在大多數機械中可以不必考慮，但在某些機械中，如機床主軸，軸承剛性則是一個(gè)重要因素，一般應選用圓柱和圓錐滾子軸承。因為這兩類(lèi)軸承在承受載荷時(shí)，其滾動(dòng)體與滾道屬于點(diǎn)接觸，剛性較差。另外，各類(lèi)軸承還可以通過(guò)預緊，達到加大支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，為防止軸的振動(dòng)，增加支承剛性，往往在安裝時(shí)預先施加一定的軸向力，使其相互壓緊。這里特別指出：預緊量不可過(guò)大。過(guò)大時(shí)，將使軸承摩擦加大，溫升增高，影響軸承使用壽命。6、高溫軸承游動(dòng)和軸向位移　　通常情況下，一個(gè)軸用兩個(gè)軸承相隔一定的距離給予支承。為了適應軸和外殼不同程度的熱 漲影響，安裝時(shí)應將一個(gè)軸承在軸向固定，另一個(gè)軸承使之在軸上可以游動(dòng)（即游動(dòng)支承），以防止因軸的伸長(cháng)或收縮引起的卡死現象。 游動(dòng)支承通常選用內圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子 軸承（原 2000 型、32000 型）和滾針軸承，這主要是此類(lèi)軸承內部結構允許軸與外殼有適 當軸向位移的緣故。此時(shí)，內圈與軸，外圈與外殼孔可采用緊配合。當采用不可分離型軸承 做游動(dòng)支承時(shí)，如深溝球軸承、調心滾子軸承，在安裝中必須允許外圈與外殼孔，或內圈與 軸采用較松配合，使之軸向可自由游動(dòng)。所有推力滾子軸承均屬定位型軸承。7、便利于高溫軸承的安裝和拆卸　　選用軸承類(lèi)型時(shí)，對軸承安裝拆卸是否方便，亦必須考慮周全，特別是對大型和特大型軸承的安裝和拆卸尤為重要。一般的外圈可分離的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和滾針軸承，安裝拆卸比較方便，它們的內圈和外圈可分別裝于軸上或殼體孔內。此外，內徑帶圓錐孔的，帶緊定套的調心滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承和調心球軸承，也比較容易安裝拆卸。8、其它要求　　除上述因素外，還應考慮高溫軸承的工作環(huán)境溫度、高溫軸承密封及對摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲等的特殊要求。 [詳情]

??對耐高溫軸承設備進(jìn)行檢修、運轉狀況價(jià)差以及對被拆下來(lái)的耐高溫軸承進(jìn)行檢查時(shí)，需要進(jìn)行判斷:軸承是否還能用，軸承損壞情況，損壞度多少；還要仔細檢查被拆卸下來(lái)的軸承的外觀(guān)情況，在軸承表面對潤滑劑進(jìn)行取樣測試，弄清和調查潤滑劑的剩余量。隨后，就是好好的清洗耐高溫軸承了。? 其次檢查耐高溫軸承的滾道面，滾動(dòng)面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無(wú)損傷和異常情況特別是要觀(guān)察滾道面的運行軌跡。判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來(lái)決定。? 檢查結果，如果發(fā)現耐高溫軸承有損傷和異常情況時(shí)，請按照耐高溫軸承損傷的現象查明原因，制定對策。另外，檢查結果，如果有下面幾種缺陷的話(huà)，軸承就不能再用了，需要更變新的耐高溫軸承。（1）內外圈、滾動(dòng)體、保持架其中任何一個(gè)有裂紋和出現碎片的。（2）內外圈、滾動(dòng)體其中任何一個(gè)有剝離的。（3）滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著(zhù)卡傷的。（4）保持架的磨損嚴重或鉚釘松動(dòng)厲害的。（5）滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。（6）滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著(zhù)壓痕和打痕的。（7）內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。（8）過(guò)熱變色厲害的。（9）潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來(lái)嚴重的。 [詳情]