【中玻網(wǎng)】近日，玻璃行業(yè)一位大佬發(fā)給我一張圖片，讓我大吃一驚。雖然之前曾預想過(guò)今年與去年一樣，會(huì )遭遇“氣荒”之苦，但沒(méi)想到會(huì )如此嚴重。

　　從去年冬天開(kāi)始，隨著(zhù)環(huán)保力度的加大，特別是北方地區“一刀切”式的“煤改氣”，包括居民取暖改造，造成了蔓延全國的普遍“氣荒”。隨之而來(lái)的，則是能源價(jià)格的一路攀升。進(jìn)口LNG從3000多元一度上漲超過(guò)10000萬(wàn)元，給不少以用氣為主要原燃料的制造企業(yè)帶來(lái)了不小的成本壓力。

　　大家曾一度認為，這是個(gè)短期現象，3月份北方取暖季結束以后，天燃氣價(jià)格一定會(huì )下來(lái)。哪料沒(méi)曾想，過(guò)了3月份，在今年的傳統淡季依然氣荒，燃氣公司都是將進(jìn)口LNG注入天燃氣管道內供企業(yè)和居民使用，天燃氣價(jià)格非但沒(méi)降，反而價(jià)格大幅上調。如果在淡季都是這種局面，可以預想，今年11月北方供暖季開(kāi)始之后，能源緊缺局面會(huì )比去年更加嚴重。

　　以600噸浮法生產(chǎn)線(xiàn)為例，每天天燃氣用量在11萬(wàn)立方左右。如果天燃氣價(jià)格每上調0.1元/立方，則一天的制造成本就會(huì )上漲11000元，則全月按30天計算，則一個(gè)月僅燃料成本就上漲33萬(wàn)元。這只是按上調0.1元/立方氣來(lái)算，現在的增量氣動(dòng)輒上調1元/立方，那么成本的上漲壓力可想而知。那么對于中國玻璃企業(yè)來(lái)講，特別是動(dòng)輒一條線(xiàn)1200噸，一個(gè)廠(chǎng)區4條生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)來(lái)講，則用氣燃料成本上漲800萬(wàn)-1300萬(wàn)元/月將是大概率事件；如果核算到每重箱玻璃價(jià)格，則玻璃制造成本將上漲10元/重箱。這也就意味著(zhù)，不算冬季礦山治理等其他原料價(jià)格的上漲因素，僅受天燃氣這一項成本因素影響，浮法玻璃上漲10元/重箱，則企業(yè)的盈利與現在的情況持平，況且現在有的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始虧損，下半年的日子會(huì )并不好過(guò)，如果屆時(shí)還不一定有足夠的氣讓企業(yè)用，那么不僅僅是虧損的問(wèn)題，將直接影響到企業(yè)的生存問(wèn)題。

　　那么有外行人士會(huì )問(wèn)：不用氣，用油如何？可以這樣說(shuō)，重油的價(jià)格從去年的2200元/噸飆升到現在3500元/噸，漲幅已經(jīng)超過(guò)了天燃氣，重油已經(jīng)成為不合算的一種燃料。但是當冬天氣荒來(lái)臨時(shí)，饑不擇食之下，用油將會(huì )迫不得已。

　　還有就是使用劣質(zhì)燃料。當大家考慮其他劣質(zhì)燃料的時(shí)候，比如煤氣、石油焦，那么結果可想而知。

　　北方的環(huán)保關(guān)能否過(guò)去？

　　受限產(chǎn)和“煤改氣”影響，煤炭供不應求，“煤氣”會(huì )便宜嗎？

　　“中美貿易戰”帶來(lái)的關(guān)稅上升，我們大部分石油焦都依賴(lài)進(jìn)口，進(jìn)口石油焦價(jià)格會(huì )低嗎？

　　劣質(zhì)燃料帶來(lái)的能耗增加，玻璃產(chǎn)品爆開(kāi)率高，品質(zhì)下降，經(jīng)濟嗎？

　　當所有企業(yè)都在尋求劣質(zhì)燃料的時(shí)候，劣質(zhì)燃料也會(huì )出現供不應求，價(jià)格還會(huì )低嗎？也許劣質(zhì)燃料因玻璃制造企業(yè)的搶購而賣(mài)出了優(yōu)異價(jià)格。

　　所以，無(wú)論什么燃料，今年冬天普遍的能源荒將會(huì )出現，能源價(jià)格大幅上漲是個(gè)必然結果。

　　這也是中國現在大力倡導新能源汽車(chē)，逐漸取代燃油車(chē)的根本原因。因為國家已經(jīng)意識到了能源危機。

　　那么這將帶來(lái)兩種結果：一是今年下半年的玻璃價(jià)格或將大幅上漲，特別是8月13日淄博會(huì )議以后，玻璃行業(yè)各企業(yè)在這方面達成的共識會(huì )更加一致；二是隨著(zhù)成本的大幅上漲，一些沒(méi)有競爭優(yōu)勢的企業(yè)將逐步面臨成本壓力，出現持續虧損甚至被淘汰。所以，到2025年中國浮法玻璃產(chǎn)能下降一半，將逐步變?yōu)楝F實(shí)。